Рульове управління
Після множинних діагностик кермової на різних СТО дійшли висновку, що клацання при повороті керма до упору дає ліва кульова опора. Їїзамінили, але через два дні клацання знову з'явилися. Я зновуподався на діагностику та три майстри одноголосно прийняли рішення, що розбилися поліуретанові втулки рульової рейки і її требареставрувати або змінювати Я знайшов фахівців які за два дніреставрують рейку з гарантією 6 місяців і хочуть за це 2800 грн., а вони наступного дня зателефонували і сказали, що з рейкою всегаразд і її чіпати не треба. Самому поміняти її.
Купил хрестовину 16х39, але не поміняв так як виявилося складнозняти вал.Я просто залив ведешкою її і диво! знову з'явилися, хоча кермо так і не вібрує. На даний момент, хоч і не терміново, але стоїть питання про заміну цієї хрестовини. Сервіси не хочуть заце братися, а 1000 грн за такий дріб'язковий ремонт я не готовийплатити. Тому може хто зможе мені допомогти? ) буду вдячний івідповідно від дякую.
Коментарі20
або ще як варіант купи другу рульову колонку! на разборках кстаті в мене є одна собі брав, а ле в мене була інша проблема подушка на рулю болтами цокотіла((
Ну якщо він дріб'язковий чому самі не зробите? Якщо кілька СТО говорять приблизно одну ціну за таку роботу, то, напевно, там прихований якийсь гемор.Я теж пильовик рульової тяги міняти збираюся. Робота із заміни — 200 грн. Але я в курсі, що туди обов...
Там не стільки гемору як просто треба знати що за чим і як знімати. Я б сам все зробив але під диктовку людини, яка з цим стикалася.
почитай записи в БЖ мене в бортовику подивися.
во в точно так)))
там до ладу розбирати нічого ))))), кермо зняти, пластик під кермом розібрати, 4 болта кріплення самої кермової колонки до кузова, замок запалювання (1 гемморою), акуратно від'єднати проводку з рульових перемикачів і замка (вона на кліпси, 2 геморой)...
за часом на розбір салону і витягування колонки у мене пішов 1 година з одним нервовим перекуром (відкрутити болт з'єднання рейки з колонкою дійсно геморно, за допомогою тріскачки по одному клацанню виходило, більше немає простору для маневру). Менял...
а збирали як? вуха розгинали? а потім назад згинали за місцем? або як?
бліїн, з приводу вух це капець, нагадав, спасибі)))). спочатку вставляли хрестовину всередину вух без чаш з підшипниками, потім чаші запресовували зовні вух, легенько постукуючи молотком. Поставити поставили, вуха природно зігнулися малку всередину, ...
я так і подумав. Пасибо за роз'яснення. Ато товариші все пишуть нібито збираємо все в зворотному порядку і тут же питання - б_я ЯК?
До речі народ пише нібито накернити не виходить?! Підварювати треба?! Че думаєш?
шануй у моєму БЖ запис.
Я міняв хрестовину півроку тому, на все пішов час годин 4. керніть у мене не вийшло а поставив по точці напівавтоматом і все готово.
а я купив хрестовину від ВАЗ (15,5х42) так майстер сказав - мені не підходить, нада 15х40 ... а хлопці ставлять 16х40, як так може бути? так і їжджу зі старою розбовтаною поки що скажете?
рульову колонку знімати не потрібно!
а як?
тк у топікстартера здохла НИЖНЯ хрестовина то демонтувати рульову колонку не потрібно. 1. рульова котонка буває 2-х видів. колонка нового зразка на машинах з ібня 2003 по закінченні випуску має місце сполучення у вигляді круглої труби на которуб напл...
цікавий варіант, я про це не замислювався, та й ніхто не підказував. питання чи так легко у інших труба зі шліців злізе як у Вас?
вперше вона злазить важко. Так до речі мітку на рульовому валу ставити потрібно обов'язково. тк при знятті підрамника часто забувають відкрутити рульовий вал від рейки.
додав у свій основний пост чотири нижні рядки.