Замах на вбивство :)

Ніщо не віщувало біди, супорта з віру гальмували на відмінно, впарі з армованими шлангами Goodridge. Каву то ми попили... Повиннібули їхати далі, пішли по машинах, я давай заводитися, а роблю я цезавжди вичавлюючи гальмо, і педаль йде в підлогу ... Цікавенько ...прокачування педалі і повторний запуск нічого не змінили, попросивЛеху натискати гальмо, а я такий з розумним виглядом полезу підкапот дивитися що трапилося.Далі пішов навколо машини і побачивфонтан з-під арки задньої.Ось тут у мене пару сивого волосся точнододалося, так як пару днів тому їхав 180 по столичці.Докотилися доодного майстра, зробили заклепку в гальмівний шланг, трохипрокачали, ну і так додому і доїхав. Фото видно що обмотка шлангаявно перекручена, тобто сам шланг при установці прокрутили і вінмісяць терся об кузов машини на грі підвіски. Вони звичайно цепочали заперечувати, мовляв я очорняю їх ім'я і тд, тому я попросивзібрати мої запчастини, я заїду заберу. Після ще деяких косяків зїхнього боку це було найправильніше рішення.
Отже, висновки.
1) не купуйте говняні гальмівні шланги. Армовані беріть в оболонцігумової, силіконової і тд.
2) якщо немає кліпс для встановлення шланга, не пожлобіться їхкупити. Вони по долару за шт
3) завжди перевіряйте роботу. Не всі можна побачити, але явні речіпомітні 4) не юзайте кустарні сто на 2-3 особи. Навіть якщо вонинишпорять у субах. Хрін їм потім че пред'явиш. Хоча в моєму випадкуодин поставився нормально, а другий почав розмови говорити. Нуякось так. Бережіть гальма =)