чистка форсунок вперше за 160 тис.км

ну що писати тут, 8 років експлуатації, 160 тис.Км їх не разу нехто не знімав, та й не ліз туди, запитаєте чому? та просто не булопотреби лізти в паливну, машина їхала, бензин їла, динаміка була вній бадьора що ще треба, але останні 20 тис помітив що їсть вона якто забагато, грубо кажучи на 10 км 1літр палива, ну як то забагатощо взимку що влітку, ну взимку + 1 літр на прогріви і так далі, атак грбуо кажучи 100км/10 літрів у місті. Накопичивши грошенят, поїхав я до майстра який славиться на все місто Саша що наБалхаській, коли то на самому початку він прошивав машину бозлетіла прошивка, ну бувають такі казуси в електриці. Приїхав, хлопець знає свою справу, все зняв, відключив, витягнув форсункипромив їх від грубого бруду бензином трохи побризкав на сопла карбклінером і давай їх по стенду ганяти, начебто всі норми вони небули в сумному вбитому стані, що просто лили, все норма.Почализаводити все працює як годинник але все одно витрата на неодруженихне впала, як був 1, 2 літра так і залишився, він підключив комппочав шаманити, туди не заглядав не зрозуміти мені було в йогографіках на моніторі, думав гадал почали дзвонити витратомірповітря, за підсумком він уже помирав і завищував показники витратиповітря, внаслідок мізки давали більший упорскування палива, ладнопоїхали купили новий витратомір з таким же каталожним номером, приїхав поставив він все підключив
старий витратомір всмоктування повітря 12-12, 9 кг/с
новий 9, 7-10, 2 кг/с
як він пояснив грубо кажучи 2 кг цих грає велику роль у подачісуміші, тобто 200 -300 грам мозок додає бензину зверхупокладеного.
але по БК все одно показує 1, 1-1, 2 л.Ч. Не знаю чого так.
ефект після промивання форсунок, машина поїхала жвавіше, впевненішеі з'явилася плавність ходу при розгоні, немає ривків коли їдеш на 1передачі ... Ну а там далі подивимося що воно буде, потрібнозробити довгу поїздку. Бажано до макулана і назад що б подивитисящо з витратою.
ціна нового витратоміра 860 гр