заміна пильника зовнішньої гранати, заднього гальмівного циліндра та гальмівних дисків з колодками

Результат надрив пильовика гранати, щоб час не тягнути і непотрапити на заміну всього шруза, було рішення швидким темпом насервіс по заміні цієї гумки. Немає нічого але підозри є на опорнийпідшипник, є в ньому сторонні звуки, та й не дивно, поїздка на моревидалася двома попаданнями в ями, колеса витримали але підшипникнапевно ні, коротше розкрутили всі зняли старий пильовик зовнішнюгранату понесли відмили її в бензині як нова, встановили одягпильовик напхали туди мастила стягнули хомутами і все готово.Потімпочали міняти диски гальмівні, скинули старі на вигляд видно щоповедінці (шкода, вироблення диска мала, пробіг не такий то йкосмічний але... На викид, заздалегідь були куплені диски фірмиАЛАНС (кацапи) вентиляція + перфорація ... Ціна 800 гр, в принципіціна простих дисків ФЕРОДО або АВТОВАЗ так само стоять, нуспробуємо такі як гальмують і відводять пил бруд воду нагрів, буликуплені колодки SCT але за фактом майстер сказав прибери це гавнотому що вони працювали диски але самі не стираються, було вирішеноставити добротні TRW… принесли доставлені. Все промазали термомастилом для супортів зібрали красу просто, швидко змінили щеробочий циліндрик заднього колеса, старий уже весь у нагарі і виднощо підтікав він, заміна, прокачування і все готове… що можусказати… поки нічого не скажу, бо все має притертися одне доодного. Другу, перші враження машина стала гальмувати як тільки щозійшла з конвейєра ... Незабаром буде повна заміна всієї ходовоїспереду …
результат поїздки на сервіс 960 гр це робота і матеріал сервісу
диски гальмівні 800 гр
звичайно хотілося б поставити задні гальмівні диски назад, але всевпирається в гроші і не малі, але читаючи відгуки то машиназупиняється як вкопана ... Але ... Там багато роботи багато грошейі це вже йде переобладнання автомобіля