Всі власники ВАЗів не залежно від чи то в тебе пріора, чи то в тебедесятка дев'ятка і так далі до восьмої моделі стикаються з люфтомпетель, і при їзді на грубому бетоні, по каменям, видається стуквід дверей як стійка або щось, так от і в мене таке саме нагрянулопісля 8 років експлуатації, були сильні люфти у вод. Петлі, тепер унього як на іномарці зачиняються двері, люфтів немає.
були куплені мною петлі ... За підсумком дарма їх купив віддав заних 400 гривень, ну я багато матюкався через це, взагалі процесроботи такий ... Двері ми не знімали, пішли трохи хитріших, відкручуємо болт який тримає петлю… вибиваємо цей штифт… беремопетлю робимо розпил, вставляємо туди підігнаний по довжині шматокклапана від ваз 2108, вставляємо його в петлю, вона вже розпилянавздовж, трохи підігнати по клапанну.І стукаємо молотком клапанецьщо б він ходив туговато в петлі, і потім заварюємо цей шов, небоїмося заварювати, кемп не перехопиться до клапана, ну івсе.Ставимо шматок завіси на місце, підганяємо все, вбиваємо цейшматок клапана на своє місце ... І радіємо тиші, а що ми робили щоб і не було люфта в петлях на самій двері, беремо наставочку (залізну) і б'ємо по цих петлях щоб змістити вісь центрування цихзавіс, тобто коли ви з'єднаєте двері з кузовом і почнете забиватиклапан, не забудьте зробити фасочку на клапані що б він без зусильміг забитися в петлю ... Випасти він не зможе, так як його тримаєтам де був покладений шов зварювання, в інтернетах там ще мужичоктипу проходив шарошкою в петлях ... Нам це не довелося робити. Якщопетлі будуть сухими в подальшому користуванні нічого страшного, клапан відполірований так що він ковзає, але все одно це неозначає, що змащувати петлі не потрібно, після встановлення цьоговсього потрібно буде двері підігнати по вильоту, регулюються дверів петлях тими ж болтами що служать для знімання дверей, і за однепоміняйте ущільнювачі, ставити потрібно оригінальні на якій машинібуде проводитися ремонт петель, бо хтось там кричав що трьохтрубний ущільнювач це супер і так далі, оригінал є оригінал.
проїхав по сумній бетонній дорозі, реально тиша спокій. Немає такоїрозхлябаності дверей, ніби вони живуть своїм життям. Спочатку дверізакриваються туго, але це через те, що нові ущільнювачі, з часомвони сядуть. Витрат практично нуль ... Часу витрачено, у нас з 10ранку і до 3 дня, це з розмовами, обідом ... І не швидко. Небійтеся робити це ... Робота того варта ... І ефект ну ви самі йоговідчуєте. Фото не робив так як є в Ютубі відео та й тут багатовилагоджував фотки. Магазині за 400 гривень (4шт)… віддам вам за300 гривень якщо потрібні, вони підходять як на перед так і на зад.що б не говорили що обманюю ось сайт цього магазину… і осьціна…можу так само відправити НОВОЮ ПОШТОЮdetali.zp.ua/catalog/9602…dveri_2108_komplekt_2sht/






Коментарі17
коштує спробувати, передні двері бовтаються, а зараз ще шумити в планах то точно не завадить))
Ну і як, все норм ... Ромич робив? Корисний колгосп!
ну а хто ж ще ... звичайно норма ... я звичайно не їздив ще на південь ... саме там воно і повинно себе показати, але коли їхав того дня вже з півдня було тихо, і коли з його гаража їхав грубим бетоном то все було як треба.та колгоспинг не те слово з...
та нормас буде, у клапана не такий матеріальчик, як у купленої петлі ...)))))
та ми як то порівняли петлі завод і те що стоїть... не то зовсім не те... ну а пальці це сирець б**** просто напросто, а клапан він же розжарений його хер зітреш, якщо в двигуні вироблення на клапанах там сотки, то тут думаю ... довго ходитиме.життя ...
та все чітко буде, зараз метал гавно ... а клапана так, гартований, та ходитиме, в движку вони як хирячать на оборотах і по фігне стираються ...
ось я й говорю... хоча були б у нас дороги хоч як дороги ...а то одна дорога!
та так, догори взагалі жопочка ...
коли петлі не хрумтять і їхати приємніше.
це взагалі шикарно... але зараз уже чути інші скрипи по салону... але це вже інша історія...і вирішуватиметься вона в міру виявлення цих скрипів... але немає того настирливого клацання петель на поганій дорозі...хоча напевно вони скоро будуть хорошим...
Старий дідівський метод))) Також брав участь у такій справі як зварник)
старий перевірений роками метод ДІДІВ, зате ефективно і на довго ніж ставити нові пальці, які зроблені з сумного металу…
згоден
конструктор херов ... скільки не роби все одно потрібні доопрацювання
я рік володію машиною і постійно щось переробляю. планів купа. добре що восени скупився всяких запчистей.
це таки таки конструктор))))) начитаєшся і вперед робити. добре що можна робити … а робити там є що і куди робити)
скільки біля цих вазиків роботи)))) теж буду собі робити.у ж і клапан дістав.