Доброго часу доби.Хочу подільця досвідом про українські заправкиБРСМ.Одного прекрасного ранку вирішив завести авто і тут мене чекавюрприз.Авто довго крутить стартер і аж потім завелося.Ну відразу незрадив цьому значення, потім знову проблема повторилася. Думаюпоїду до дилера на діагностику може чет пояснять.
Записався приїхав, загнали авто в бокс, відкрили капот всеок.Подключили До сканера помилок немає. Машиною все ок. А воназабув сказати вам друзі заводилася погано саме на холодну. Ну це япомітив набагато поже. Холодну погано заводиця. Приїжджаю до дилеракажу проблема не йде. Вони кажуть пишіть скаргу на імпортера нехайвирішують що з вашим авто може бути. Написав скаргу. Боксу вручилиключі і кажуть "а де ви заправляєтесь? " Говорю на БРСМ. Хочу "екобуст" набагато технологічніший мотор і проблем не було, а тутодин звичайний атмосферник 1.6 мотор такий примхливий не може бутитакого. Ну дума добре з чим чорт не жартує. Виточую я весь бензин іїду на WOG заправляю 95 мустанг повний бак і катаюся і проблеми якне було. Ось Вам і атмосферник 1.6. Що тепер токо WOG і токо 95мустанг.Ну це не проблема авто, а проблема наших "класних" заправокв Україні! Хто стикався з такою проблемою друзі?
Коментарі20
Я завжди заправляюся на ОККО і ВОГ звичайним 95-м євро. Жодних проблем із заводкою.
На брсм і зараз. Лью 95 євро +. Зауважень немає. Періодично вог щоб побалувати авто )
Ми давно пішли з бдсм) зараз вог, окко і сокар
Я також раніше на всіх авто токо на брсм заправлявся і було все ок.А ось сузукі не сподобалася бачити 😁Брсм і тепер токо WOG
На Камрюху вже 3 роки ллю тільки БРСМ 95-й PLUS! Холодний пуск, витрата, тяга під гірку та зрив з місця все чудово.
На камрі можна і горілки на крайняк залити. Вона їздити на всьому що горить
Чесно кажучи, не помітив особливої різниці у витраті палива залежно від АЗС. На мою думку, більше залежить від манери заправника до відсічення, після відсічення, додушити до переливу з горловини. Заправляюся на АЗС ВОГ, ТНК, Сокар, Укрнафта (зараз ...
витрата збільшується на вогні підтверджено не однією машиною ) УкрТат нафта іноді ллю або ОККО звичайний п'ятий .
Я від якось різниці між сокаром і укрнафтою не відчув по витрати взагалі. їх у нас мало і геть не по дорозі тому дуже рідко туди потрапляю.
у нас є два шелли, але чесно кажучи завжди думавши що там якась дорога бадяга тому що на ньому дуже рідко хто заправляється з моїх знайомих …
У нас їх теж три чи чотири і то на виїздах з міста. Я там колись свою фабію заправляв теж атмосферник, та ще й 1,2, але після їх бензинки в авто як крила з'являлися. мало і ніґяк не зберуся туди заїхати.
про фабія 1.2 )) у мене був фольц 1.4 BBY аутоматіка, який бензин не лий їхала так собі )
А я про фабію дотепер з ностальгією згадую. , попри малі розміри що тілкьи в ній не возив — пережила три ремонти і переселення (пів кухні, бойлер, котел. пралка, 5-6 мішків картоплі.). ))))). Зараз Sx4 бравіше від фабії не їде і зі своїм кліренсом мо...
та ні зовсім інша машина в плані акселерації і тд, на трасі взагалі печалька. Хоча влазило більше ніж у вітару мені здається ). вона не їхала ((, не сказавши що будь яке пальне туди влазити . а щє там був фльтр паливний крутий з датчиком який ХЗ що т...
ну може того що автомат, у мене механіка, то машинка до 60 дуже різка, живчик ще той, у місто т бомба, мала, всюди влізе, реакція добра, ну і на бензинку не скаржилася.О, до речі там був змінний фільтр я його міняв що 30 тис., як і свічки і біди горя...
До речі здивувань що ваша не їхала, бо коли на трасі зустрічав поло 1,4 то виглядало воно також досить живчиком
у мене двоє дітей, дружина я і повний багажник промов... взагалі їй важко було чомусь... а потім на 155 000 накрилася коробка клапанів тому що впав різко рівень мот. ТО досить регулярно, зробив капремонт двигуна та продав .
ого таки багато моя в місті літом 8, зимою до 10, як зараз сузука. а на трасі зате 5,5 і то також коли навіть завантажена під дах, масла так і не жерла до продажу.
Шелл це дорога бодяга Кременчуцького заводу. Я колись заїхав до них, подивився паспорти палива і був розчарований — там усе паливо з Кременчуцького заводу…
О! як!