Хто як вважає, на яких обертах краще експлуатувати (якщо можна таксказати) двигун? Хто до скільки обертів крутить? І як їзда в натяжку позначається на витраті олії? (чув що їзда внатяг сприяє масложору)
Дивлюся тут все їздять обороти 2-2,5, на 1.6 механіка 5 передача 2.5тис оборотів це 80км/ч, а 3тис це всього лише 100км/ч! Ви хоч хто ні до сотні то розганяєтеся?))) Для мене на 1.6 високі обороти - самий мінус цієї машини
Внатяг ніяк не впливає на масложер. На масложер впливають великі оберти, фізика проста чим більше рухів поршня в одиницю часу тим більше масла закидається в камеру згоряння
1.6 mpi, в діапазоні 2000-3000, залежить від стилю їзди та бажаної динаміки та швидкості, не нижче 2к, тому що нижче нічого немає, і тривало вище 3.5к теж не бажано, бо масло вилітає в трубу, якщо Перелитися вище середини щупа. Перемикатися на 2.6-3к...
Вже повір, чіп і євро2 на механіці дадуть тобі рвонути, тому що основна проблема в тупій педалі газу, не на рівні спорту, але в сидінні затисне трохи. Та навіть на фабії 1.4 можна рвонути, тут все від водія залежить і вміння.
Ніхто ж не змушує ганяти як поганий молодий, шум двигуна не чути аж до 2.5к абсолютно, після починається різке підвищення акустичного фону двигуна. Навіть в інструкції написано, що для досягнення комфортної та економічної їзди рекомендовано їздити на...
Коментарі20
Дивлюся тут все їздять обороти 2-2,5, на 1.6 механіка 5 передача 2.5тис оборотів це 80км/ч, а 3тис це всього лише 100км/ч! Ви хоч хто ні до сотні то розганяєтеся?))) Для мене на 1.6 високі обороти - самий мінус цієї машини
Внатяг ніяк не впливає на масложер. На масложер впливають великі оберти, фізика проста чим більше рухів поршня в одиницю часу тим більше масла закидається в камеру згоряння
Мій живе від 3 до 6 оборотів, все норм☝️
6 вже відсічка?)
Ні, на неодружених у мене відсічка близько 6.5, на ходу не пробував 🤪 але явно більше 6.5, може ще оборотів 200-300
Ти ващі маніяГ 😆😆😆👍
1.6 mpi, в діапазоні 2000-3000, залежить від стилю їзди та бажаної динаміки та швидкості, не нижче 2к, тому що нижче нічого немає, і тривало вище 3.5к теж не бажано, бо масло вилітає в трубу, якщо Перелитися вище середини щупа. Перемикатися на 2.6-3к...
походу я їжджу як пенсіонер((
Та ось і мій стиль на це схожий. Хоча коли один, люблю зі світлофора різко рвонути.
на 1.6 різко не вийде
Вже повір, чіп і євро2 на механіці дадуть тобі рвонути, тому що основна проблема в тупій педалі газу, не на рівні спорту, але в сидінні затисне трохи. Та навіть на фабії 1.4 можна рвонути, тут все від водія залежить і вміння.
Вийде головне не боятися тримати оберти в межах 2700-3500
Ніхто ж не змушує ганяти як поганий молодий, шум двигуна не чути аж до 2.5к абсолютно, після починається різке підвищення акустичного фону двигуна. Навіть в інструкції написано, що для досягнення комфортної та економічної їзди рекомендовано їздити на...
Гугл чого говорить з цього приводу? для затравки обговорень
Краще і в хвіст і гриву, все розраховане інженерами))!
Їзда в натяг на низьких оборотах не знаю як впливає на жор масла, але двигун вбиває, так це точно…
приклад можна?)
Приклад як мінімум залеглі кільця)
Навантаження на поршневу, шатуни, вкладиші та колінвал ...
І зчеплення на дизелі