Правильний і тихий вихлоп;)

Отже, на моєму авто з'явився "правильний і тихий вихлоп".
Спочатку на авто стояв глушник, потім"PRO-SPORT"< /b> івський і далі тихіший та так самопрямоточний Польський "ULTER" На рахунок PRO-SPORTа-хоч на ньомубув регулятор гучності, але якось набридливо він звучав по трасі, ULTER таки тихіше поводиться, на ХХ приємний басовитий звук, алевсе-таки набридло… почали проскакувати теми про тихий і прямоточнийвихлоп на основі СААБівської банки від 2, 3 Турбо. Напрямку і вуаля— дешевша але гідна за якістю та довговічністю фірма POLMOSTROW Умоїй системі присутній задній глушник 4801 (внутрішній діаметр57мм) і середній глушник (резонатор) 0108 (внутрішній діаметр48мм). Стронгер Завдяки Сергію було прийнято рішення, що резонаторпо ходу проходження вихлопних газів буде трохи звужуватипроходження, потім Стронгер виконає функцію розкручування вихровогопотоку, що ще більше докорить вихід вихлопних газів, а далі кінцевостоїть СААБобанка, яка так облюбувала багато авто дефіцит її).З'єднання глушника та резонатора виконано на основі ГАЗелевськогоз'єднання діаметром 51мм. Ще використовували "S"-подібне з'єднання, щоб обійти бензобак, труба з кутом в 45 градусів і прямий шматоктруби 1 метр 51мм діаметром. Потім усю систему пофарбуваввогнетривкою фарбою сірого кольору.
На фото представлено як це все виглядає на машині.
П.С. Величезне спасибі Серегі та Ігорю (мКС, навпроти магазину - "океан") за цю проведену роботу.
П.П.С. З приводу звуку — на ХХ вихлоп чути тільки з боку задньоїчастини, на обертах до 3, 5-4 чути приємне гуркотіння, а більше —цікавіше. Але розповідати про звучання вихлопу:)))))