Отже, День пройшов… мили шкереберть) Що мені вийде СВАП 3uz-fe? 2500 у.О. Сам комплект, 100 доставка, 1000 назвали за установку (були пропозиції та 2500), документи 300 і однозначно, 500 піде пощілинах попутних питань.Як не крути, це 4500 гарантованихцифер.
Покупка б/в мотора 3, 8, це пеньок в районі 3000, робота 500 іпопутки 300мінімум.Разом в районі 4000 у.О.
Сьогодні з'явилося ПЗ Знайшлася контора, яка може проточити і блокі зробити товсті корінні вкладиші.Вся їхня робота по кривошипномувузлу коштує в районі 1200 у.О. Ідеальне коліно коштує 500 у.О.А язнайшов із задирчиком не великим (на одному шатуні) за 100 у.О.Такяк мені давати і без того в ремонт і платити1200, варіант з такимколіном мене влаштовує.РАЗОМ:1200 по блоку, 100 коліно, 200 новиймаслонасос, 500 на кільця та попутки, 500 робота зі збирання.Цевиходить в районі 2500 і мотор після капітального ремонту…
Дуже важливий момент, що при продажі, з рідним двигуном я продамлегше…
Що думає народ?
Коментарі20
Мені здається, Свап потрібно робити на якусь вічну машину ну там крузак 70, патрол який-небудь, 2й паджеро, пікап який нитку.
Свій капіталіл. Ну як капіталіл, мені капіталілі, блок тільки купити довелося. Набнеться- поставлю тойотовский, але вже сам.
ремонтувати старий краще за ІМХО
З uz піде швидше і кайфанеш попутно від його потужності. Я б свапол по будь-якому
Якщо є надійні майстри то ремонт, якщо ні, то контракт, ІМХО. Свап це довічний гемор, з непередбачуваним бюджетом та результатом 🤷🏻♂️
ну результат то буде якщо 3уз. а ось бюджет якщо не самому робити може здивувати)
на мене СВАП 3uz-fe краще ніж рідний мотор, і потужніший і надійніший і запчастини на нього дешеві. І пре як танк на 3uz-fe. Витрата менше
і куди потім цю машину? узаконити ще 100-150.
Навіщо? Мотор йде як запчастина, у нас у КЗ під капот не дивляться при оформленні. Став хоч 10 літровий двигун
у нас дивляться (в Росії дивляться
Я б свій відремонтував, б/в мотор як кіт в мішку, ті ж болячки і залишилися. А раз ви машину тільки взяли і будете її юзати років 5 то краще двигло полагодити. Головне що б вони коліно не точили для товстих вкладишів ))))
Одну шию на шатун треба шліфонуть
Ну і все! Я б зробив капіталку і не парився!
Смучають вкладиші, які готові зробити, ну може це тільки моя думка.
Можу скинути посилання на дуже хороше і правильне відео, багато чого цікавого та корисного дізнаєтесь. Про вкладки там теж все ясно буде.
Навіщо питати. Просто кидайте, інформація будь-яка завжди корисна. Може мені теж завтра вкладиші знадобляться.
Скиньте
два дні спостерігаю за розвитком подій, вже дихання схоплює аж, мабуть завтра почну торпеду зміцнювати)) ps. цифри красиві, але як показує практика заклади до бюджету ще +60% на непередбачені обставини, стопудово вилізе що нитка
Ви забули про головку, напевно там ліжка під розподільники вже еліпсом, потрібно міряти і дивитися. Шатуни швидше за все під вкладиші теж еліпсом, потрібно міряти дивитися.
Я б свій контрактний знайшов