Чип ST1
Ну і врешті-решт не витримав і таки чіпанувся. Мощі навіть у стокувистачає, але все-таки завжди хочеться трохи більше.За порадоюmaximm Вибрав VTG. Поведінка на трасі, в містізвичайно різниця не так помітна. Тепер намагаюся не сильно рвати змісця, а то сцепу шкода :D
br>
Коментарі17
Задоволений? )
Ну їде сильно приємніше, але й витрата зросла, особливо на коротких дистанціях. На трасі так само їсть. А ти?)
Я більш ніж. До речі, витрата у мене нормалізувався після 2 тижнів (десь 1500 км по пробігу).
Ну в мене їзда містом в основному, так що поки так і буду )
А на скільки виріс?
ну десь на літра 1.5-2. таке відчуття
У мене піднявся на 1л, потім повернувся на колишні 8.6-9. Тут ще момент, що навалювати більше починаєш, через це і витрата трохи вище.
Ну я якраз фахівцем у режимі нудота поїздив, і зі звичайних близько 10-11 став 13, але це за короткими поїздками. Подивимося як буде
Vtg це прошивки, чи місце де прошивався?
Місце де прошивався
Прошивка не щадна для зчепи на мій погляд. Вважаю, що на пік моменту треба виходити ближче до 3000об, тоді сцепа живе довго і можна не хвилюватися, особливо при невисокому моменті
Ну їжджу, подивлюся
Після 3000тис можеш смажити спокійно. Але намагайся уникати вілхоп. Саме він уб'є сцепу.
дякую за пораду)
Цікаво у мене є заявлені 150 сил та 250 моменту ))))
У стоку дивлюся більше крутний ніж 250 нм
Так, там десь 260, іноді і коней більше буває, кожна тачка індивідуальна