Як я міняв пильовики півосей.
Для заміни пильовика на 123-му потрібно збити зовнішній шрус.
Фотографії, як збивали ні, це були великі лещата, мідна наставка ікувалда.)
Раз півосі розібрані, чому б їх не пофарбувати. Шрус увідпрацюванні олії.В ідеалі, було б ще заморозити палицюазотом.
Після напресовування колби зовнішніх шрусів почали ворушитись.Довелося прихопити їх зварюванням. Зварювання загрунтував і замазавкузовним клеєм. p>
Пильовики на півосях стояли ще рідні, і всередині шрусу було залитомасло. Яке саме з'ясувати не вдалося. Вирішив залити трансмісійне, те ж, що і в редуктор.
Фотографії закінчилися.
Посадкові місця змастив герметиком. Одяг пильники. Затиснувхомути.
Коментарі2
Розбирав вже пару шрузів і тільки одного разу потекло масло, завжди клав графіку в заміну, але після твого посту при наступному складанні вчиню так само, надихнув))) З гумками це повне мучення, знімав заводські були всі в тріщинах але без дір, поміня...
Як виявилося, мої у нас на ринку одні з найдешевших. За три роки з'явилися дрібні тріщини, але я проїхав близько 1500 км на них, і ті за 2015 рік. Спостерігав на інших машинах пильовики Фебі і Трактек, так ті за рік без руху перетворилися на потерть.