Літнє ТО для ГБО

Після заміни ремкомплекту форсунок руки все не доходили допереналаштування ГБО. Машина їхала і їхала. Після завершенняавтоналаштування програма залаялася на те, що діаметри дюз занадтовеликі (ця помилка вискакувала і раніше), але тепер кривакоефіцієнта почалася нижче ніж 0, 8 і рушити з місця на такомуавтоналаштуванні машина не могла.Було вирішено купити дюзидіаметром 2, 0мм і подивитися як піде справа. Нові, але це бачитьзанадто легко? =) Зняв рейку
рейка знята

Викрутив старі дюзи

акуратно ключиком викрутив<
br>

, а в одній ключик намертво застряг і коли я його вирішив дістатиплоскогубцями і потягнув, то дюза просто розкололася.

друзі не розлий вода

Ось у такому вигляді я і зібрав це до купи. Пробіг близько 6000км
був пластик став метал
Заодно вирішив пластиковий розколоти і глянути на внутрінку:

все не так страшно
внизу зібралося трохи іржавого конденсату
фільтруючий елемент брудний лише знизу
Залив нову прошивку в газомозок:
давненько не оновлювався
Автокалібрування провів на тиску 1 бар. Час форсунок на ХХ відразустав добрим.
подивимося скільки буде їсти
для пам'яті

Випробування покажуть що ж я накрутив.