Незнаю як, але ця мрія стала дійсністю. Причому дуже цілою і зарозумні гроші. Машина, яка зовнішнім виглядом у 1999 році простопідірвала поняття авто-дизайну. Машина, яка і досі Час притягуєпогляд.Автомобіль, біля якого складно пройти повз і не придивитьсядо нього уважніше.
Це не спорт-кар як хтось міг би подумати. Клубу або покер-руму.Алена трасі вона богиня.На швидкості 200 ви з легкістю будете крутитикермом обганяючи "стоячих возів" абсолютно не напружуючись. Її неможна купити розумом, її можна купити серцем. І тільки. Видно такїї купив і я:)
* Абревіатура TT розшифровується як "Tourist Trophy" і відсилає насдо найстарішої британської автоперегони з такою назвою, щопроводилася з 1928 року на острові Мен, також назва несе алюзію докласичній гоночній малолітражці NSU TT (NSU Prinz 1000TT, NSU Prinz1200TT) Цікаво, що цей автомобіль (у "цивільній" версії) ставпрообразом другого покоління Запорожців. Компанія NSU була згодомпоглинута концером VW-Audi. У 1995 році, коли публіці бувпредставлений перший концепт Audi ТТ, ходили чутки, що TTрозшифровується як "традиція і Техніка" ("Tradition undTechnik").
* 3, 2-літрова ТТ стала першим серійним автомобілем ізнапів-автоматичною коробкою передач DSG. DSG розшифровується якDirect Shift Gearbox - "коробка прямого перемикання передач" абоКПП зі збереженням постійного моменту, що крутить. Збереженнямоменту досягається наявністю двох дисків зчеплення, один з якихвикористовується в даний момент, а другий заздалегідь "включений"на наступну передачу.
