Усім привіт) У моєму Тахо почала ще кілька місяців тому почалапотроху протікати кришка редуктора заднього моста, напевно простовід старості…
Руки дісталися до вирішення і цього питання, мій товариш у СШАкупив нову кришку з болтами і прокладкою, причому знайшов комплекторигінал GM за доступну ціну, чому він сам був дуже здивований ітиждень тому вже відправив мені.
Я подивився на ці фото, задався питанням чому метал без будь-якогопокриття, навіть не пофарбований хоча б із зовнішнього боку, недивно, що кришки корродируют і згнивають наскрізь. Народиласядумка, а що якщо кришку покрити цинком, ніяка іржа їй тоді нестрашна. З трансмісійною олією?
Коментарі11
Порошком зовні пофарбувати?
Всередині то навіщо, там же все в олії життя.
Всередині не треба звичайно, просто цинкують гарячим методом, тобто зануренням деталі в розплавлений цинк.
Тож вірно. Та замазати зовні пушсалом з растстопом і забути, кмк)
Хз де там кришки гниють, на 400ю таху в 14 році ставив кришку нову, вже майже 8 років минуло, немає проблем ніяких. Так, машина півтора роки як продана, але з власником спілкуюся, якби щось було, він б сказав, тим більше, що масло в редакторі задньом...
Якщо придивитися на фото видно, що кришка хоч і в пакеті упакована, але вже з'явилася іржа на жаль. З цієї причини Я подумав може зробити її вічною)))))
Якщо дуже хочеться, можна звичайно оцинкувати, маслу пофіг.
Цілком згоден
Нах взагалі морочитися? Нова кришка товща за стару, стара свої 20 років відходила, став і не морочись. Ще на 20 точно вистачить, але це і не потрібно
Зробити та продати? Ну ну.
Оцинкування кришки не буде дорогим заходом, приблизно 15$ всього.