Але я чудово розумів, що це неправильно.Я регулярно моніторив цінина українській OLX та Польській Allegro.На ОЛХ що-небудьзустрічалося рідко, а на Алегро ціна з урахуванням доставкивиходила дуже негуманний, особливо в порівнянні з цінами, які надрайві викладали власники Трексів та Мок з Білорусі.
Ось наприклад ціна на ремінь з переднатяжником (спрацював! ) наОЛХ
у гривнях ціна написана еквівалент 70$, у і 100
Почитавши Драйв, побачив, що як мінімум ремені підходять з Opelinsignia
https://megadriver.org/logbooks
www. MegaDriver.org .ua/l/563677556314735038/
Почав моніторити оголошення по Інсігнія.
Знайшов з дуже гуманними цінами, навіть з преднатяжителем поясним, але мене збентежило бічне розташування піропатрона на поясномупреднатяжителі.
>
І тут я подумав, що найближчим "родичем" Trax є Cruze.
У результаті знайдено на 3000грн. (трохи більше 100 $) комплект з 2ременів безпеки та переднатягувачів з Круза. І я вирішивспробувати. Замовив, отримав, подивився кріплення ременя донатягувача і зрозумів, що свої ремені залишити не вийде. Оскількикуплені ремені були трохи брудні, то забрав їх додому, витяг зкотушок, зафіксував біндерами та помив ремені з милом. Висушив іпішов у гараж.
Спочатку ми маємо таку картинку. Трос затягнуло
На пластиковому облицюванні ближче до передньої частини сидіньвідкручуємо саморіз кріплення облицювання і знімаємо її зпереднатягувача. Потім торксом відкручуємо болт кріпленняпереднатягувача. Після цього я порівняв переднатягувачі і побачив, що з Круза на пару сантиметрів довше. Але найцікавіше, що йогодовжина збігається з довжиною выштамповки в облицюванні.
Далі я побачив, що ще трохи не збігається вигляд штифта, якийперешкоджає провороту переднатягувача
На Трексі загнутий шматок кріплення, а на Крузі круглий штифт
Тут я трохи занервував, але коли подивився місце кріплення, у меневідлягло
Кріплення розраховане на 2 типи штифтів — і круглий і виглядізагнутого металу Після цього я відрізав від крузівського дротуроз'єм і припаяв до нього "маму", яку витягнув з Трексовскогопреднатяжителя. Потім я все змонтував на сидіння, підключив роз'ємиі поставив облицювання.
Провід я потім ще ізолентою обмотав. Разом з фішками Аналогічнозробив на пасажирській стороні. Потім настала черга котушок.Розібрав облицювання - нижня на андапках, верх - потрібно викрутитиодин болт ключем на 6 або 7 (не пам'ятаю точно), який ховається позаглушці з написом "аербег".
Спробував відкрутити болт на регуляторі висоти, але не зміг. Зробивпростіше:розмотав ремінь з котушки, обрізав, витяг.
На крузовських котушках діяв акуратніше:розмотав, витяг фіксаторременя, котушку зафіксував ножем, протягнутим у проріз, зняв зременя зайве, простяг. Трохи зусиль довелося докласти припротягуванні через петлю регутора висоти. Потім я простягнув реміньчерез котушку, зафіксував штифтом і прикрутив котушку. Все підійшлоповністю, хіба що центральний напрямні трохи інший конструкція. Таксамо не збігається місце роз'єму піропатрона:на Трекс вонорозташоване на лицьовій стороні, на Крузі за ременем в глибиністійки. Але оскільки разом з ременями мені прийшли фішки зобрізками дротів, я зрізав рідні фішки, припаяв дроти фішки зКруза. Довжини якраз вистачило до роз'єму. Провід спочаткузаізолював термоусадкою на клеї, а потім обмотав ізолентою. Правдав мене не було жовтої, довелося застосувати червону. Накинув клеми, завів машину і тут у мене вискочив вагітний мужик. Повернувся доременів і побачив, що на лівому не заклацнув фіксатор фішки. Післяцього мужик пропав, але потрібно буде потім почистити в мізкахмашини цю помилку. Потім зібрав облицювання середньої стійки ( прицьому рази 3 упустивши болт кріплення верхньої частини). При цьомуще важливо, щоб пази регулятора висоти потрапили у відповіднівиступи регулятора.
Потім прикрутив ремінь до переднатягувача. >
Висновок:можна сміливо брати ремені з Круза. При додатку невеликихзусиль все добре ставитися на Трекс.
"простяг через петлі. Трохи зусиль довелося докласти припротягуванні через петлю регутора висоти. Потім я простягнув реміньчерез котушку, зафіксував штифтом і прикрутив котушку. Все підійшлоповністю, хіба що центральний напрямні трохи інший конструкція. Таксамо не збігається місце роз'єму піропатрона:на Трекс вонорозташоване на лицьовій стороні, на Крузі за ременем в глибиністійки. Але оскільки разом з ременями мені прийшли фішки зобрізками дротів, я зрізав рідні фішки, припаяв дроти фішки зКруза. Довжини якраз вистачило до роз'єму. Провід спочаткузаізолював термоусадкою на клеї, а потім обмотав ізолентою. Правдав мене не було жовтої, довелося застосувати червону. Накинув клеми, завів машину і тут у мене вискочив вагітний мужик. Повернувся доременів і побачив, що на лівому не заклацнув фіксатор фішки. Післяцього мужик пропав, але потрібно буде потім почистити в мізкахмашини цю помилку. Потім зібрав облицювання середньої стійки ( прицьому рази 3 упустивши болт кріплення верхньої частини). При цьомуще важливо, щоб пази регулятора висоти потрапили у відповіднівиступи регулятора.
Потім прикрутив ремінь до переднатягувача. >
Висновок:можна сміливо брати ремені з Круза. При додатку невеликихзусиль все добре ставитися на Трекс.
"простяг через петлі. Трохи зусиль довелося докласти припротягуванні через петлю регутора висоти. Потім я простягнув реміньчерез котушку, зафіксував штифтом і прикрутив котушку. Все підійшлоповністю, хіба що центральний напрямні трохи інший конструкція. Таксамо не збігається місце роз'єму піропатрона:на Трекс вонорозташоване на лицьовій стороні, на Крузі за ременем в глибиністійки. Але оскільки разом з ременями мені прийшли фішки зобрізками дротів, я зрізав рідні фішки, припаяв дроти фішки зКруза. Довжини якраз вистачило до роз'єму. Провід спочаткузаізолював термоусадкою на клеї, а потім обмотав ізолентою. Правдав мене не було жовтої, довелося застосувати червону. Накинув клеми, завів машину і тут у мене вискочив вагітний мужик. Повернувся доременів і побачив, що на лівому не заклацнув фіксатор фішки. Післяцього мужик пропав, але потрібно буде потім почистити в мізкахмашини цю помилку. Потім зібрав облицювання середньої стійки ( прицьому рази 3 упустивши болт кріплення верхньої частини). При цьомуще важливо, щоб пази регулятора висоти потрапили у відповіднівиступи регулятора.
Потім прикрутив ремінь до переднатягувача. >
Висновок:можна сміливо брати ремені з Круза. При додатку невеликихзусиль все добре ставитися на Трекс.
"висновки:можна сміливо брати ремені з Круза. При додатку невеликихзусиль все добре ставитися на Трекс.
"висновки:можна сміливо брати ремені з Круза. При додатку невеликихзусиль все добре ставитися на Трекс.
Коментарі3
Простіше відреставрувати ремені, переробляти ремені з іншої моделі, таке собі заняття. Я зрозумів би якби на продаж економили, а на собі економити небезпечно.
Я придивляюся зворотної точки зору краще з розбирання, ніж невідомо як відновлені. Тут із заводу не завжди спрацьовують.
Це ваша безпека, у кожного своя точка зору)