Здався акум АГМ за 1,5 роки = EXIDE гавно

Залишив вольтика на тиждень, приїхав, хотів відкрити, поставити внього дитячі автокрісла, підійшов вольт не реагує на кнопку наручці, думаю може батарейка села, відчинив двері жалом, а він нереагує ні на що…
Значить акумулятор, який я брав новим після покупки вольта, тобто1, 5 роки тому, АГМ
>

І тут згадалися мені розповіді, що авто блокується, потрібен МДІ, щоб розблокувати, всі справи…
Пішов додому, взяв свій бустер, який на заряджав вже більше року (напевно, ще заряджав після того, як с-макс прикурював, тобто 2роки тому), глянув, якийсь заряд є... Підключив до вольта, доліз убагажник.
Спробував завести — він не завівся, але дисплей спалахнув, навішалоцілу гірлянду помилок і купа повідомлення про поломки… Поки я сидіву вольті 5 хвилин, музика грала, вентилятор грубки працював, помацав бустер - нагрівся ... Заглушив, відключив Далі підігнававто, підкурити ... Підключив дроти, педаль гальма, старт івідразу ж авто завело двигун (капот відкритий)

Поки поліз відключати дроти нацькував телефон на стиранняпомилок…

Сів у авто — дивлюся — Пропулшн павер редьюсд… ну думаюпотрапив… спробував, машин якось їде. Постояв, авто 15 хвилин бивдвижком, проїхався парку кілометрів у задавленому режимі, запаркувався. Думаю, може акум ожив. Заглушив, натискаю кнопкузнову — нуль реакції… НУЛЬ
Заміряв напруга на клемах на авто - 4 Вольта
дістав з авто, поніс на зарядку, вже 5 Вольт

> Але, за 2 хвилини зарядка перейшла в режим повного заряду… іззарядом напруга сягнула майже 9 вольтЗапчасти на фото:EK600
ну що ж, акум у мотлох, на вулиці вже темно та неділя, поїздка донайближчого епіцентру показала, що він закритий, хоча 9 годин щенемає… на заправках акумів теж немає… ну й пофіг, поїхав додому, авто закрив…
< Спал хріново, якщо чесно, всі думки про вольта ... Попитавши втелеграмі, звичайні акуми теж живуть нормально, в деяких досвід вже3тій рік і все норм, тому витрачатися на АГМ немає сенсу

Наступного дня купив новий акб, ВЕГА ЄФБ 60 Аг, 1600 грн, гарантіярік

>

Зателефонував до Екзисту, мовляв питаю а скільки у вас гарантії наакуми АГМ, ті говорять пів року або 20 ткм…але на той момент у нихнорм ціна на АГМ була ... Я ж тоді хотів вольтику як краще ...Приїхав, поставив, авто відразу ж завелося, без будь-яких помилок ітак далі… закрив капот, зарядка на місці, перейшов у електро режим, усі норм, гірлянд немає… нічим не тер через ОБД Поміряв зарядку наавто — в нормі

Ну і про всяк випадок заміряв споживання енергії вольтом, щобподивитися чи немає паразитів, там теж все ок, споживання ЕЕ встані, що заснув 11 мА

Відео процесу
Вердикт EXidE (AGM) = Гавно
Після повторної зарядки (точніше коли вже зарядка перейшла в режимповної зарядки та підтримки заряду) протягом півдня в центрі акб надотик почув невеликий нагрів). Швидше за все, якось замкнули банки…І ось що думаю, є багато історій, що авто заблокувалося поки пливлозі штатів з одягненими клемами на акум, авто блокується, коли зарядпадає поступово, а в моєму випадку авто не заблокувалося, відповідно напруга впала моментально, що… більше схоже на раптовураптову кончину акумулятора Коротше, ось вам і АГМ