Перші спостереження, перші враження

Привіт

У спільноті вольтоводів прийнято мірятися віддачею батарейки. Алеяк на мене це як бабка гадала… від чого воно залежить і яквважається - відомо тільки самим інженерам ДжиЕм
заміна акуму 12в… їзда… і якось викотив у 0 — віддача 10 кВт
, 9 могло бути) ну це вважай 10 кВт в батарею та інше втрати ...Потім подумав я непорядок ... Чому ж так, особисто ж на своїй вжемашині бачив 10.7 кВт ... Як же так ... 2 рази підряд показуваламашинка 10 кВт рівно ... І пробіг за 50 ... Їжджу я тими ж дорогамив той же час і завжди в кліматі комфорт на 20, 5 градусів Вирішивспробувати зарядитися струмом 10А Викотив до повного — віддача 11, 1кВт о_О
— з'їло 12 кВт… Значить реально ж влізло в батарею +-11 кВт…Коротше, хто міряється тими віддачами батареї на вольті х — повненісенітницяПостригся вдома… вмикаю пилосос і на, світло відрубало…Тільки у мене… значить лічильник… на 10 хвилин… а це 9 вечора…дивлюся на зарядку — ніхто не включився до неї, але дивно якасьтемна машина запаркована не по-людськи з вільними паркомісцями…Зачекав… через 10 хвилин повторилося все те саме…
Вдягся, пішов дивитися на вулицю на миттєві свідчення лічильника, атам… Тесла присмокталася… і не в зарядку — а в силову розетку…

Вийняв йому його зарядник і наїхав на провід колесом…
В результаті тип прикинувся шлангом — "ми не знали чия цезарядка"... П***… говорю добре бути дебілом… якщо не знаєш чиє, значить на шару… Потім зробив тимчасову антитеслу на своїй розетці…у планах замовлення щита (ще восени про це думав), але лінькибуло