Проблема була в спочатку китайській передній опорі (подушці)двигуна.Чи то вона не була призначена для наших холодів, чи тоспочатку була бракована.До речі, у першій партії Форз, булапроблема з подушками і їх міняли по гарантії.
Ну загалом, тієї зими не сильно заморочувався, так як начебтонормально було менше.А не давно заїжджав на сервіс.І сказали щовона здохла.
"ну міняти так міняти. Накосив грошей. Вибив вільний час. І поїхавна СТО. Заздалегідь зателефонував і дізнався що подушка є наскладі. Заодно думаю і по дрібниці там-сям пофікс." >
Взагалі приїхав я на СТО, зняли захист, почали типудемонтаж.Принесли нову зі складу.І тут фіг вам.У мене подушка здвома дірками для кріплення, а на новій одне :-) Загалом Форзовська (амулетівська) подушка мені не підійшла.
Ну подушку на замовлення. Грошей за зняття установку захисту невзяли.
Ну думаю не даремно все ж таки приїхав. Breaker Plus
За планом було ще перевірити що стукає праворуч спереду.Діагностику зробили, але нічого не виявили.
Ще хотів з'ясувати, що за траблами із заднім двірником, зупиняєтьсяу довільних місцях. Але типу не стали розбирати. Хотів помінятизадній лівий стоп, а він сволота заробив. :-)
Підняли "трохи" педаль зчеплення. Вижим був у самому низу. Післяпідняття здалося, що її взагалі задерли, але проїхавши пару км, зрозумів щось на зразок нормального становища. Запитав на рахунокдатчика відносного тиску повітря, він же датчик положеннядросельної заслінки . Справа в тому, що мені посмикали якось роз'ємна ньому, і витрата впала з 14-ти до 10-ти. Але потім знову виріс.Посмикування роз'єму сильно не допомагало.
На СТО, його теж побалакали і сказали, що він якось дивнобовтається, але електрик звільнився і нічого зробити-подивитися неможуть.
>
Ось так і поїхав я того дня зі СТО.
З приводу датчика заїхав до авторитетного діагнозиста. Тамподивилися і показали, що все типу нормально. Виходить сама фішкащільно сидить. А чохол зверху вишки має хід. Ось і здається, щороз'єм бовтається. Я пояснив ситуацію із витратою. Запропонуваливаріант без роз'єму типу намертво припаяти. Але я відмовився.
Цього року подушка нарешті приїхала. :-)
Поїхав я на заміну.
Ну з подушкою вже ніяких несподіванок не було. Поміняли за хвилин15-20. Стара зверху. Стара збоку. Нова знизу. Праворуч ті двакріплення. А Форзи там одне. Нова. Нова збоку. Сам пане заступникдиректора. Він же Боцман. Підносить подушку зі складу :-)
Ціна подушки. Близько 260 гривень. При заїзді на СТО, зауважив щоне горить стоп, але вже не лівий, який сам заробив, а правий. Ось іпопросив, щоб поміняли. Знову почалися танці з бубном. Два болтиверхніх легко відкрутити. Але фара на місці. Якось відігнулиобшивку, почали шукати додаткові болти. Загалом хвилин 40 спробзняти та розгляд різних мануалів. У мануалі вказано, що фаратримається на 4-х болтах. Але четвертий болт майстер ніяк не мігвизначити. Зрештою виявилося, що четвертий це не болта, акріплення-фіксатор. Кріплення зліва. Це права задня фара. Кріпленняна кузові. Ну загалом з горем-попалам, лампочка змінилася. І тут язапитав щодо датчика дросельної заслінки. Пробили по манах який вінтам має бути, впізнали на кшталт парт намбер. Пробили по складу. Наскладі є. Коштує 375 українських рубасів.
Ну думаю, гаразд, треба міняти.
Почався процес знімання. Перша проблема полягає в тому, що у менецей роз'єм закритий планкою газового обладнання. Ну, якось щосьвідсунули. Почали відкручувати. І тут Боцман грит. "а хто вже тудилазив". Я типу в ступорі. Нижній болт добре злизаний і видностружку від викрутки, при цьому він намертво прикручений і непіддавався ніяк. І тут реально у мене ступор. До цього я нікого непросив відкрутити цей датчик. І ось тепер сиджу і мучаюся, хто, коли і навіщо намагався це зробити.
Усього є 4 варіант, коли туди міг хтось потрапити без моговідома.
1. До покупки.
2. При ремонті бампера у товариша на сто не належить до черініяк.
3. При заміні фари та бампера на сто Пісочин.
4. При встановленні газу.
Ось тепер сиджу і чухаю ріпу. Навіщо? Коли? Хто?
Але це відступ.
Загалом 40 хвилин мук, закручена сама дросельна заслінка в зборі іболт піддався. Другий болт відкрутився без проблем. А ось датчикзніматися не хоче. :-)
Йдемо на склад щоб подивитися як він влаштований і куди йогокрутити щоб його зняти.
І!
А датчик то інший :-)< br/>
Який у мене, той з кріпленням на два болти, який був пробитий заофіційним каталогом, на один болт.У мене 3-х контактний, той 4-хконтактний.
Ось він. Цей тип дивної зовнішності :-) Тут скажіть нафіга такікаталоги випускати. Тут якраз поряд на заміну стійок приїхала Е5, ау них стоїть наш двигун. Полізли дивитись що там стоїть. Виявивсятакий самий, як у мене. Пішли дивитися на Форзу з останніх партій, такий же датчик як у мене. Ось нафіга такі каталоги! Провелибезкоштовну комп'ютер діагностику. Виявили помилку P0112. Самепроблеми з цим датчиком. Ну шо ж робити. Переписуємо номерF01R064915. Збираємо все назад із старим датчиком. І я їду нароботу, а заразом і пошукати цей датчик. У результаті пошуківз'ясовується. Що
BOSH F01R064915 та Chery 480EE-1008051 це один і той же датчик. Івін же є датчиком для Амулета. Пишу про це в скапу Боцману. А вінмені мовить.
Після твого від'їзду, приїхали запчастини з києва, і там 4 цихдатчика :-)
Ну фартит просто писарь.
Вартий він типу 280 гривасів. І один уже типу за резервувався замною.
Ну пробігся я по інету і розбіг цін мене вразив. Від 63 до 333гривень, за один і той самий датчик. При цьому на алібабі вінстоїть майже у всіх однаково в районі 11 доларів. Ну переважно цінав районі 260 гривень.
Загалом грю. Чекай мене, я скоро буду. І знову шурую на СТО.
Заміна датчика зайняла від сили 15 хвилин. Якщо не менше 10. Довшебуло заповнення паперів і оплата :-)
За відчуттями начебто додалася динаміка, а також упав показникмоментальної витрати.
Загалом бум стежитиме за витратою.
Разом за сьогодні.
375 гр — заміна подушки та лампочки стопа.
301 гр - заміна датчика дросельної заслінки.
20 гр - майстру на лапу, реально мучився хлопчина.
52 гр - 5 літрів омивай, по дорозі назад закінчилася омивайка, хочавдома ще дофіга, а на дорозі сльота (суміш брудного снігу зусілякою сіллю та хімікатами) і треба якось їхати :-)
4 поїздки по 15 км у кожну сторону.
Ось такий день сьогодні вдався чи не вдався. :-)
ПиСи. А післязавтра я беру участь у змаганнях. :-)
unioncarclubs.com.ua/foru…viewtopic.php? f=48& t=2327
"-)
Ось скажіть нафіга такі каталоги випускати.
Тут саме поруч на заміну стійок приїхала Е5, а у них стоїть нашдвигун. Полізли дивитись що там стоїть. Виявився такий самий, як умене. Пішли дивитися на Форзу з останніх партій, такий же датчик яку мене. Ось нафіга такі каталоги! Провели безкоштовну комп'ютердіагностику. Виявили помилку P0112. Саме проблеми з цим датчиком.Ну шо ж робити. Переписуємо номер F01R064915. Збираємо все назад ізстарим датчиком. І я їду на роботу, а заразом і пошукати цейдатчик. У результаті пошуків з'ясовується. Що
BOSH F01R064915 та Chery 480EE-1008051 це один і той же датчик. Івін же є датчиком для Амулета. Пишу про це в скапу Боцману. А вінмені мовить.
Після твого від'їзду, приїхали запчастини з києва, і там 4 цихдатчика :-)
Ну фартит просто писарь.
Вартий він типу 280 гривасів. І один уже типу за резервувався замною.
Ну пробігся я по інету і розбіг цін мене вразив. Від 63 до 333гривень, за один і той самий датчик. При цьому на алібабі вінстоїть майже у всіх однаково в районі 11 доларів. Ну переважно цінав районі 260 гривень.
Загалом грю. Чекай мене, я скоро буду. І знову шурую на СТО.
Заміна датчика зайняла від сили 15 хвилин. Якщо не менше 10. Довшебуло заповнення паперів і оплата :-)
За відчуттями начебто додалася динаміка, а також упав показникмоментальної витрати.
Загалом бум стежитиме за витратою.
Разом за сьогодні.
375 гр — заміна подушки та лампочки стопа.
301 гр - заміна датчика дросельної заслінки.
20 гр - майстру на лапу, реально мучився хлопчина.
52 гр - 5 літрів омивай, по дорозі назад закінчилася омивайка, хочавдома ще дофіга, а на дорозі сльота (суміш брудного снігу зусілякою сіллю та хімікатами) і треба якось їхати :-)
4 поїздки по 15 км у кожну сторону.
Ось такий день сьогодні вдався чи не вдався. :-)
ПиСи. А післязавтра я беру участь у змаганнях. :-)
unioncarclubs.com.ua/foru…viewtopic.php? f=48& t=2327
"-)
Ось скажіть нафіга такі каталоги випускати.
Тут саме поруч на заміну стійок приїхала Е5, а у них стоїть нашдвигун. Полізли дивитись що там стоїть. Виявився такий самий, як умене. Пішли дивитися на Форзу з останніх партій, такий же датчик яку мене. Ось нафіга такі каталоги! Провели безкоштовну комп'ютердіагностику. Виявили помилку P0112. Саме проблеми з цим датчиком.Ну шо ж робити. Переписуємо номер F01R064915. Збираємо все назад ізстарим датчиком. І я їду на роботу, а заразом і пошукати цейдатчик. У результаті пошуків з'ясовується. Що
BOSH F01R064915 та Chery 480EE-1008051 це один і той же датчик. Івін же є датчиком для Амулета. Пишу про це в скапу Боцману. А вінмені мовить.
Після твого від'їзду, приїхали запчастини з києва, і там 4 цихдатчика :-)
Ну фартит просто писарь.
Вартий він типу 280 гривасів. І один уже типу за резервувався замною.
Ну пробігся я по інету і розбіг цін мене вразив. Від 63 до 333гривень, за один і той самий датчик. При цьому на алібабі вінстоїть майже у всіх однаково в районі 11 доларів. Ну переважно цінав районі 260 гривень.
Загалом грю. Чекай мене, я скоро буду. І знову шурую на СТО.
Заміна датчика зайняла від сили 15 хвилин. Якщо не менше 10. Довшебуло заповнення паперів і оплата :-)
За відчуттями начебто додалася динаміка, а також упав показникмоментальної витрати.
Загалом бум стежитиме за витратою.
Разом за сьогодні.
375 гр — заміна подушки та лампочки стопа.
301 гр - заміна датчика дросельної заслінки.
20 гр - майстру на лапу, реально мучився хлопчина.
52 гр - 5 літрів омивай, по дорозі назад закінчилася омивайка, хочавдома ще дофіга, а на дорозі сльота (суміш брудного снігу зусілякою сіллю та хімікатами) і треба якось їхати :-)
4 поїздки по 15 км у кожну сторону.
Ось такий день сьогодні вдався чи не вдався. :-)
ПиСи. А післязавтра я беру участь у змаганнях. :-)
unioncarclubs.com.ua/foru…viewtopic.php? f=48& t=2327
"такий же датчик як у мене. Ось нафіга такі каталоги! Провелибезкоштовну комп'ютер діагностику. Виявили помилку P0112. Самепроблеми з цим датчиком. Ну шо ж робити. Переписуємо номерF01R064915. Збираємо все назад із старим датчиком. І я їду нароботу, а заразом і пошукати цей датчик. У результаті пошуківз'ясовується. Що
BOSH F01R064915 та Chery 480EE-1008051 це один і той же датчик. Івін же є датчиком для Амулета. Пишу про це в скапу Боцману. А вінмені мовить.
Після твого від'їзду, приїхали запчастини з києва, і там 4 цихдатчика :-)
Ну фартит просто писарь.
Вартий він типу 280 гривасів. І один уже типу за резервувався замною.
Ну пробігся я по інету і розбіг цін мене вразив. Від 63 до 333гривень, за один і той самий датчик. При цьому на алібабі вінстоїть майже у всіх однаково в районі 11 доларів. Ну переважно цінав районі 260 гривень.
Загалом грю. Чекай мене, я скоро буду. І знову шурую на СТО.
Заміна датчика зайняла від сили 15 хвилин. Якщо не менше 10. Довшебуло заповнення паперів і оплата :-)
За відчуттями начебто додалася динаміка, а також упав показникмоментальної витрати.
Загалом бум стежитиме за витратою.
Разом за сьогодні.
375 гр — заміна подушки та лампочки стопа.
301 гр - заміна датчика дросельної заслінки.
20 гр - майстру на лапу, реально мучився хлопчина.
52 гр - 5 літрів омивай, по дорозі назад закінчилася омивайка, хочавдома ще дофіга, а на дорозі сльота (суміш брудного снігу зусілякою сіллю та хімікатами) і треба якось їхати :-)
4 поїздки по 15 км у кожну сторону.
Ось такий день сьогодні вдався чи не вдався. :-)
ПиСи. А післязавтра я беру участь у змаганнях. :-)
unioncarclubs.com.ua/foru…viewtopic.php? f=48& t=2327
"такий же датчик як у мене. Ось нафіга такі каталоги! Провелибезкоштовну комп'ютер діагностику. Виявили помилку P0112. Самепроблеми з цим датчиком. Ну шо ж робити. Переписуємо номерF01R064915. Збираємо все назад із старим датчиком. І я їду нароботу, а заразом і пошукати цей датчик. У результаті пошуківз'ясовується. Що
BOSH F01R064915 та Chery 480EE-1008051 це один і той же датчик. Івін же є датчиком для Амулета. Пишу про це в скапу Боцману. А вінмені мовить.
Після твого від'їзду, приїхали запчастини з києва, і там 4 цихдатчика :-)
Ну фартит просто писарь.
Вартий він типу 280 гривасів. І один уже типу за резервувався замною.
Ну пробігся я по інету і розбіг цін мене вразив. Від 63 до 333гривень, за один і той самий датчик. При цьому на алібабі вінстоїть майже у всіх однаково в районі 11 доларів. Ну переважно цінав районі 260 гривень.
Загалом грю. Чекай мене, я скоро буду. І знову шурую на СТО.
Заміна датчика зайняла від сили 15 хвилин. Якщо не менше 10. Довшебуло заповнення паперів і оплата :-)
За відчуттями начебто додалася динаміка, а також упав показникмоментальної витрати.
Загалом бум стежитиме за витратою.
Разом за сьогодні.
375 гр — заміна подушки та лампочки стопа.
301 гр - заміна датчика дросельної заслінки.
20 гр - майстру на лапу, реально мучився хлопчина.
52 гр - 5 літрів омивай, по дорозі назад закінчилася омивайка, хочавдома ще дофіга, а на дорозі сльота (суміш брудного снігу зусілякою сіллю та хімікатами) і треба якось їхати :-)
4 поїздки по 15 км у кожну сторону.
Ось такий день сьогодні вдався чи не вдався. :-)
ПиСи. А післязавтра я беру участь у змаганнях. :-)
unioncarclubs.com.ua/foru…viewtopic.php? f=48& t=2327
"що
BOSH F01R064915 та Chery 480EE-1008051 це один і той же датчик. Івін же є датчиком для Амулета. Пишу про це в скапу Боцману. А вінмені мовить.
Після твого від'їзду, приїхали запчастини з києва, і там 4 цихдатчика :-)
Ну фартит просто писарь.
Вартий він типу 280 гривасів. І один уже типу за резервувався замною.
Ну пробігся я по інету і розбіг цін мене вразив. Від 63 до 333гривень, за один і той самий датчик. При цьому на алібабі вінстоїть майже у всіх однаково в районі 11 доларів. Ну переважно цінав районі 260 гривень.
Загалом грю. Чекай мене, я скоро буду. І знову шурую на СТО.
Заміна датчика зайняла від сили 15 хвилин. Якщо не менше 10. Довшебуло заповнення паперів і оплата :-)
За відчуттями начебто додалася динаміка, а також упав показникмоментальної витрати.
Загалом бум стежитиме за витратою.
Разом за сьогодні.
375 гр — заміна подушки та лампочки стопа.
301 гр - заміна датчика дросельної заслінки.
20 гр - майстру на лапу, реально мучився хлопчина.
52 гр - 5 літрів омивай, по дорозі назад закінчилася омивайка, хочавдома ще дофіга, а на дорозі сльота (суміш брудного снігу зусілякою сіллю та хімікатами) і треба якось їхати :-)
4 поїздки по 15 км у кожну сторону.
Ось такий день сьогодні вдався чи не вдався. :-)
ПиСи. А післязавтра я беру участь у змаганнях. :-)
unioncarclubs.com.ua/foru…viewtopic.php? f=48& t=2327
"що
BOSH F01R064915 та Chery 480EE-1008051 це один і той же датчик. Івін же є датчиком для Амулета. Пишу про це в скапу Боцману. А вінмені мовить.
Після твого від'їзду, приїхали запчастини з києва, і там 4 цихдатчика :-)
Ну фартит просто писарь.
Вартий він типу 280 гривасів. І один уже типу за резервувався замною.
Ну пробігся я по інету і розбіг цін мене вразив. Від 63 до 333гривень, за один і той самий датчик. При цьому на алібабі вінстоїть майже у всіх однаково в районі 11 доларів. Ну переважно цінав районі 260 гривень.
Загалом грю. Чекай мене, я скоро буду. І знову шурую на СТО.
Заміна датчика зайняла від сили 15 хвилин. Якщо не менше 10. Довшебуло заповнення паперів і оплата :-)
За відчуттями начебто додалася динаміка, а також упав показникмоментальної витрати.
Загалом бум стежитиме за витратою.
Разом за сьогодні.
375 гр — заміна подушки та лампочки стопа.
301 гр - заміна датчика дросельної заслінки.
20 гр - майстру на лапу, реально мучився хлопчина.
52 гр - 5 літрів омивай, по дорозі назад закінчилася омивайка, хочавдома ще дофіга, а на дорозі сльота (суміш брудного снігу зусілякою сіллю та хімікатами) і треба якось їхати :-)
4 поїздки по 15 км у кожну сторону.
Ось такий день сьогодні вдався чи не вдався. :-)
ПиСи. А післязавтра я беру участь у змаганнях. :-)
unioncarclubs.com.ua/foru…viewtopic.php? f=48& t=2327
"а також впав показник моментальної витрати.
Загалом бум стежити за витратою.
Разом за сьогодні.
375 гр - заміна подушки і лампочки стопа.
301 гр - заміна датчика дросельної заслінки.
20 гр - майстру на лапу, реально мучився хлопчина.
52 гр - 5 літрів омивай, по дорозі назад закінчилася омивайка, хочавдома ще дофіга, а на дорозі сльота (суміш брудного снігу зусілякою сіллю та хімікатами) і треба якось їхати :-)
4 поїздки по 15 км у кожний бік.
Ось такий день сьогодні вдався чи не вдався. :-)
ПиСи. А післязавтра я беру участь у змаганнях. :-)
unioncarclubs.com.ua/foru…viewtopic.php? f=48& t=2327
"а також впав показник моментальної витрати.
Загалом бум стежити за витратою.
Разом за сьогодні.
375 гр - заміна подушки і лампочки стопа.
301 гр - заміна датчика дросельної заслінки.
20 гр - майстру на лапу, реально мучився хлопчина.
52 гр - 5 літрів омивай, по дорозі назад закінчилася омивайка, хочавдома ще дофіга, а на дорозі сльота (суміш брудного снігу зусілякою сіллю та хімікатами) і треба якось їхати :-)
4 поїздки по 15 км у кожний бік.
Ось такий день сьогодні вдався чи не вдався. :-)
ПиСи. А післязавтра я беру участь у змаганнях. :-)
unioncarclubs.com.ua/foru…viewtopic.php? f=48& t=2327
Коментарі4
я сьогодні під'їхав до будинку, тільки виходити став, чую якась вібрація, вийшов відкрив капот начебто нічого не шумить ... сів у салон вібрація і шум то з'являється то пропадає ... це не те, що у вас було?
Так. Що схоже.
млинець( потрапив я(()
непогано витратився!