День вийшов насиченим. Перевзуття і геть кати.

Загалом сьогодні мотався як бджілка.
З ранку перевзувся в рідну гіті, але щось сцикотно вже на нійїздити. Переробник сказав що вже під втомлена. І в Якщо буде всенормально через місяць поміняю на що-небудь новеньке. ПРОСТО ДУЖЕгарні ямки.Думав там і гуму і диски і підвіску залишу.Не помітивпід вантажівкою ямки :-)
Але диски витримали всі зимові випробування.
За перевзуттю взяли як завжди 160 гривень.І як завжди перекачали:-) Просив перед 2.3 та зад 2.1, як ЗАВЖДИ отримав перед 2.55 тазад 2.35 :-) Але на це у мене є свій електронний манометр :-)
Під час переробки позаглядав під колеса.
Щось на вигляд взагалі не сподобалася гумка стабілізатора направому колесі, хоча я їх міняв близько місяця тому.

Гузинка стабілізатора, що підгуляла. p align="justify"> Також направому колесі затер гумою до заліза. Потрібно буде щось із цимвирішувати.
Затир переднього правого колеса ззаду.

Там же ще один затир.

Затер при вивороті вліво переднім правим колесом. До речі хоч істоїть додатковий "захист" ременя, але колгосп, все одно за рік підкапот брудно, ніби свині там купалися.
На правому задньому колесі лопнула арка колеса.
Лапнув захист арки на задньому правому колесі.
Лапнув захист арки на задньому правому колесі.

Швидше за все луснуло взимку через удар колесом. Зад безпосередньопочав просідати під вагою. При цьому аморти на трясучці показали вмежах 80%. Схоже, втома пружин настала передчасно. І найцікавіше, злівого боку нічого цього немає! :-)

А далі у мене було заплановано видалення катів. Обох. Це я типу такборюся із надмірною витратою. :-)
Ну від тарабанив я на сервіс у себе біля роботи машинку і залишив.Сервіс на паралельній вулиці та прямо навпроти мого офісу. АЛЕ! Нема прохідних дворів. І хвилин 15 треба йти в будь-якому напрямку.Ну відбарабанив машинку і залишив. Зайшов у салон Фрунзе авто, якийодразу навпроти, поринав як завжди з Андрієм (мутабором) проновинки, про погоду, про те і про це ну як завжди. І почав в офіс.Не сидіти ж мені над душею майстра. Та й працювати типу треба.Через півгодини дзвонить Іван (майстер). Тип грит. Зняв я першийкат, а він як новенький, що типу бум робити, другий то різатипотрібно щоб подивитися.Ну раз вирішив робити значить грю реж. А зприводу першого типу ставити назад чи ні, зараз порозумію. Сам жевибігаю з офісу і по дорозі консультуюся у спеців, що робити і якдалі бути. Загалом порада однозначна, якщо один прибирати, то йдруга теж. Ну прийшов, подивився. Реально на просвіт обидва ідеали.Фотки не дуже, на телефон.

Нижній (другий) кат.
Верхній (перший) кат. І прийняв мужнє рішення прибирати обоє.Другий уже й так відрізаний, замість нього ставиться стронгер. Аперший типу вибивається і в нього ставиться теж щось. Привела.
Ну пішов я знову в офіс. За дві години зателефонував Іван і сказав, що все готове. Знову туди. А сонце підпікає, ну шо поробиш. Осьфотка зверху капота. Видно що банку різали. Ось тільки навіщо.Побачив що банку порізано вже пізніше у Едіка.
Загалом Іван сказав що всі чіки пуки, на роботу і стронгер гарантіярік. Спочатку буде смердіти горілим, і реально почало смердітипісля прогрівання, тому що герметики буде підпікатися, ну чи щось уцьому дусі. Попросив повернути мої кати. Нижній повернув, а верхнійтипу вибитий і розвалений. За звуком взагалі нічого не змінилося.Ну думаю перевірю на динаміці, все одно їхати до Едікапрошивальника, для відрубування лямбда зондів (типу євро2). Задинамікою теж взагалі жодних змін :-(
Ну приїхав і пройшовся, як завжди безкоштовно в рамках програмипідтримки прошивок. Думав зараз щось зміниться, але нічого так і незмінилося.

Ну загалом буду тепер моніторити витрату знову. Поживемоподивимося.

"так ні до чого і не привела. Ну пішов я знову в офіс. За двігодини зателефонував Іван і сказав, що все готове. Знову туди. Асонце підпікає, ну шо поробиш. Ось фотка зверху капота. Видно щобанку різали. Ось тільки навіщо. Побачив що банку порізано вжепізніше у Едіка.
Загалом Іван сказав що всі чіки пуки, на роботу і стронгер гарантіярік. Спочатку буде смердіти горілим, і реально почало смердітипісля прогрівання, тому що герметики буде підпікатися, ну чи щось уцьому дусі. Попросив повернути мої кати. Нижній повернув, а верхнійтипу вибитий і розвалений. За звуком взагалі нічого не змінилося.Ну думаю перевірю на динаміці, все одно їхати до Едікапрошивальника, для відрубування лямбда зондів (типу євро2). Задинамікою теж взагалі жодних змін :-(
Ну приїхав і пройшовся, як завжди безкоштовно в рамках програмипідтримки прошивок. Думав зараз щось зміниться, але нічого так і незмінилося.

Ну загалом буду тепер моніторити витрату знову. Поживемоподивимося.