Діодизація майже електромобіля

Усім привіт!
пару слів про діодизацію мого авто
як на мене, це якась недоробка, їздимо на електриці, а частина лампрозжарювання ((
тому було куплено комплект
світлодіодні лампи в підсвічування заднього номерного знака
світлодіодна лампа підсвічування багажника
світлодіодні лампи заднього) "стоп сигналу"
Світлодіодні лампи заднього ходу

Перше — заміна лампи підсвічування в багажнику

повна темрява у гаражі

Далі набір для решти:

загальний набір
лампи заднього ходу
Все встановилося без проблем. Працює, але виліз нюанс ))
Заміна ламп заднього ходу Volt 2
передмова
якщо ви витягнете звичайну лампу розжарювання (одну з 2-х) машинажодним чином вам не просигналізує що лампа "перегоріла"
Якщо ви поставите одну світлодіодну лампу, а друга залишиться лампарозжарювання, все буде працювати стандартно
як тільки ви поміняєте обидві галогенові лампи на світлодіодні, привимкненні заднього ходу вони будуть трохи "тліти"
Лами були куплені в 2-х варіантах, різних виробників, з обманками (з кан-бус), але це не вирішує завдання
Що б усе працювало коректно, потрібно поставити баластовийрезистор
Досить на один бік (ліворуч чи праворуч, значення не має)
Параметри резистора на фото
баластний резистор

Резистор можна ставити (та й потрібно) на швидкозйомах, нічогопаяти не потрібно
Сам резистор 2-хстороннім скочем закріплюється безпосередньо дозадньої фари

підключаємо

Тепер все працює відмінно, коректно, так само "стильно, модно, сучасно"

>

Під питанням залишився один момент, а саме
на лампі стоп сигналу 2 виведення контактів, 2 параметрипотужності
один з них не задіяний
<
Припускаю, що він під задній ПТФ, але інформації як це хто. Бреалізовував, доки не знайшов

Всім світ!