Заголовок — про когось із шиномонтажників, які змінювали менігуму.
Сьогодні знову став сигналізувати датчик на правому передньомуколесі
Друкуючись з приводу потенційної пробоїни у вельми недешевій гуміпоїхав на шиномонтаж
Підкачали переднє праве і поїхав.
Першою думкою був глюк китайських датчиків на українськомуморозі.
Але потім прийшла думка простіша — при заміні гуми поплуталидиски.
Передне правое стоїть праворуч ззаду, переднє ліве стоїть попередуправоруч, заднє праве стоїть ззаду зліва, заднє ліве стоїтьпопереду зліва
І все б нічого якби не спрямований протектор гуми Тойо. Простопоміняти місцями колеса не вдасться, чекаємо перевзуття на літо.Всім рівних доріг!
Коментарі13
після прогріву коліс
І датчик продовжує сигналити Щоб скинути потрібно качати до 2.4 Потім при бажанні стравити
датчик звичайно мозок виносить.але качати поки немає бажання-) Холодно
ось як у мене на холодних шинах. лампочки правих коліс згасли в момент знімку-)
колеса переплутали це зрозуміло, а тиск чомусь скаче?
А ось це поки спостерігаю ... Якщо знову впаде значить мабуть таки пробоїна (
у мене точно від морозу, при їзді тиск зростає ... і температура. а 2,3 при мінус 15 не зайве?
Треба було перекачати щоб датчик погас. При цьому на одному колесі датчик показує 2.7, а електронний манометр 2.2. ще перевірю на своєму механічному коли трохи мороз спаде
на такій твердій гумі їздити небезпечно. і прохідність не дуже. як пила відразу вгризається в лід
Згоден. Все приведу в норму
Я кажу, можна було б датчики переписувати, тоді б добре було, у мене тепер на зимовій можна так робити
А переписувати складно? Або рукожоп на кшталт мене впорається?)
Рідні тільки у дилера, а не рідні все просто