Перша частина тут:https://megadriver.org/p550143-promivka-radiatora-tiggo
Друга самостійна промивка, після тижня катання на Дист. Воді, виявила, що гидоти від старого антифризу, і старого герметика - щеповно.
Тепер заливати простіше.Я скинув верхній патрубок з радіатора:Ізаливав, поки водичка не полилась верхньої точки радіатора: (дослова сказати, на АКПП, тільки так і заливати, напевно і треба, всязаміна ОЖ вийшла за хвилин 20 разом зі зливом)
як полилося, долив у сам патрубок:І коли з нього почало текти, під'єднав уже до радіатора.
< Далі, заливаємо в сам радіатор, прокачуючи вже верхнімпатрубком, щоб вигнати повітря, від сили, хвилин п'ять Коли вже нелізе, заводжу авто, і поки не відкрився термостат, підливаю воду, прокачуючи патрубком (повітря ще виходить, трохи) .
Все це до моменту, відкриття термостата. Як тільки вінвідкривається, вода в радіаторі в заливній горловині починаєприбувати. Відразу закриваю, радіатор — кришкою. У розширювальнийбачок, звичайно, вода залита. Система закрита. Машина працює 30хвилин. З кондеєм і без. Чи не перегрівається. Можна кататись.Через тиждень заміню. Результат допишу в цю тему.
Пробіг зараз:98392 км.
Коментарі3
А якщо у воду ще лимонку додавати і в розріз поставити паливний сітчастий фільтр?
А потім від лимона, ще раз 20 вимивати? У першій частині я описував. З блоку всього не зливається.
Молодець! Велика робота з очищення системи.