Вчора катався попити пивка в Алчевськ, спробував по можливостітримати одну швидкість щоб зробити вимірювання витрати точніше.
Туди:швидкість 110-120 витрата:10.2 л на 100км (52коп\км)
Назад:швидкість 90-100 витрата:8.3л на 100км (42коп\км)
> Якщо нудити 80-90, без обгонів на 3-й, можна зробити і7.5л.
По дорозі в Харків загорівся "чек", на ходу вважав через ELM 327, показало помилку 2177-бідна суміш Погашив за допомогою torque, більше не загорялося, треба знайти нормальних газовиків, які не наслух налаштовують газ. >
Для довідки (мої виміри).
Витрата на прогрітому двигуні:1, 2-1, 3 л\година
Витрата на прогрітому двигуні, кондиціонер та вентилятор включенийна мінімум:1, 6-1, 7 л\година
Витрата на прогрітому двигуні, кондиціонер та вентилятор включенийна максимум:1, 7-1, 8 л\ годину
Різниця всього 100грам, тому на жаль "трохи кондиціонера" невигідно, раціональніше його періодично включати-вимикати намаксимальному режимі, наприклад на спуску з гірки на передачі можнавикористовувати кондиціонер "безкоштовно".
Світло ближнє + дальнє їсть 0.1 л\год.
Коментарі5
хто підкаже вдень поїздив по дощу ввечері мороз днище обмерзло вранці загорівся чек абс і до вечора не погас що може бути
Мабуть щось десь обмерзло -) Заженіть в теплий бокс і відігрійте колеса, там де стоять датчики абс.
Дякую за відгук раніше такого не було невже це дійсно з-за льоду адже чек горить і абс не працює
Знайди нормальних газовиків. У мене з другої спроби налаштували на 10-11л - місто і 9-10л - на трасі 110-140км/ч. До цього витрата була близько того, але чек загорявся постійно.
Скатал на КостаГаз місцева контора, трохи підкрутили тиск перед форсунками. Було 0,8 зробили 1,2, на малих оборотах майже не смикається, хіба що менше 1000оборотів дати. Сьогодні їду на 400км, заміряю витрату.