Особливості китайського народного ремонту :) ( гальм. шланг задн. важелі)

Не було б щастя, та нещастя допомогло, як то кажуть. Поштовхом донамірів (під машиною), послужили пориви і текти задньогогальмівного шланга. Він спішно був дозамовлений до основного наборудля ТО підвіски і послужив стартовим сигналом до початку.Згальмівними шлангами я знайомий, тому, недоторкані 10 років штуцерапіддалися протягом дня і зауважу, без жертв (хоча вони дуженапрошувалися). Рідин і ін. Новий, оригінальний шланг став майжебез проблем (тільки штуцер на трубці ледь підвищувався).Причиноюпоривів послужило розтягнення шланга при максимальному відбою.Упідстави обтискних муфт кут вигину острівець.
Спроби і покупки в минулому пості.Я вирішив, що три болти побільше, один поменше і маленька гайка, на важіль - це плюва справа і взявсяза ключі. У процесі заміни шланга, я встиг задути задні новіпружини та важелі в зборі, антикорозійною фарбою, ще й у колір (чого пропадати відповідному кольору :)).
викликане не пустим бажанням. На жаль стійки минулі рік, вже маютьіржу…
Отже, на цьому етапі я так само зрозумів, що задні стійки чисайленти, не змінювалися… всі десять років! (між нами, за звукамиможна було припускати, але ПОВЕРИТИ. О_о). Коротше, ви пам'ятаєте.газовий пальник, WD-шка, ортофоска, гальма, карбклінер (мля, хібащо ссанини єдинорога там не було). Всю цю "косметику" довелосязастосувати на п'яти болтах із шести, періодично підбадьорюючи їхпівметровим коміром (зап'ясті досі болить). Але шостий сука кекс, на великому передньому сайленті вирішив приколотися. От задля цьогоя й пишу. З невідомої мені причини, китайський інженер, вирішивсховати гайку для болта, в будиночок. Від провороту, гайку утримуєобведене квадратне штампування. Наступна сходинка більша, є їїпосиленням. Вся ця нашлепка приварена чотирма точками, що невиключає влучення в будиночок води. Гайка - квадрат, причому доситьдрібний, для такого діаметра болта. Разом маємо, у будиночку каша зіржі та ризик протягу у двох несучих шарах. Гайка заверталася в ційкаші, як вибачаюсь го*но в ополонці, не будучи ні привареною німаючи належної фіксації. Ну тут ви вже знаєте… всі ці примочки, прогрівання, ще до смаку додати болгарку і зубило, помішуватимолотком. Зрештою, будиночок я зрізав досить акуратно. Точковезварювання легко зривати обертанням. На заміну болту, поставленийбільшого діаметру, 12 мм замість 11 мм, довжина 87 мм плюс потужнішайби. Все зібрано на графітку, забризкано антигравієм і приправленомовленням. Сподіваюся, ці різьби тепер відкрутяться нормально імене згадають добрим словом (якщо це буду не я, хоча і я теж :)).Резюмуючи, друзі, якщо ваші будиночки прямо з яселок, не булизапарафіновані на смерть ... Геть, геть їх, інакше прогниєкріплення. Болти передніх сайлентів задніх важелів йдуть і на 12.Не знаю чому були 11. 12 проходить у сайлент.