Кілька місяців тому помітив, що перестала працювати грубка.Перевірив тосол, був на мінімумі, долив. Того ж вечора автомобільважко запустився і повалив сірий дим . З вихлопної.До будинку ледведоїхав, машина більше не запускалася.Викрили мотор, залитий 2 і 3циліндри, в маслі тосол.Класс! Повезли голівку на перевірку нагерметичність, голівка герметична., помпу, термостат, кільця.Головку затягували з моментом 40 нМ + 90 градусів, +90градусів (книжка пише, що потрібно затягувати з зусиллям 50 нМ, алеяк на мене — це мало) Прокладку поставили метал (до цього теж бувметал ).
Через півтора місяця помітив масло в розширювальному бачку (проїхав5 тис після ремонту) і вже помічаю тосол в маслі.Машина неперегрівалася.Машину не експлуатую.
Що можете підказати з цього приводу?
Знову пробиття ГБЦ? Головка, блок не герметичні? Чи потрібно булоспланувати блок?
Коментарі2
в друга тріщина на блоці була. димив як паровоз. бошка ціла.
Якщо немає ніде тріщин/і на гарячу/, то справа в прокладці або в нерівній площині гбц.