Хлопців, другий раз за два тижні міняю прокладку ГБЦ, головкушліфували.
За словами майстра "голова без тріщин, блок теж, сильних деформаційнемає, за версією майстра нова металева прокладка тонше паронітовоїі вона не зовсім підходить на перегрітий двигун, що вже побачивжиття, тому через неї і пішов антифриз…"
Вихід ставити прокладку пароніт, вона товстіша і щільніше будесидіти, скажімо закриє всі дефекти...
Друзі, може є мотористи, підкажіть, чим можете)
< /
Не знаю що робити? .. Прокладку вже привіз, знову масло+промиваннядвигуна+антифриз, і черговий набір прокладок…
Боюсь знову не допоможе.
До речі, пробиває на прогрітий двигун, коли заглушиш і відразузаводити — пробиває…
Коментарі9
Я паронітову поставив і забув)
ну так нехай тобі площину блоку проміряють раз ти голову скинув. проблем може вагон і візок погано зробили площину ГБЦ, крива площина блоку, за технологією якщо ти ГБЦ затягнув прогрів, а потім знову зняв, її площину вже потрібно перевіряти. далі пал...
Машину вже забрав з ремонту, сподіватимусь що схоже ... А що ще залишається, якщо майстер каже у тебе там все нормально вимірював на викривлення, шліфували голову, перевіряли на відсутність щілин ... Замість нього я туди полізти не можу, не компетент...
просто пам'ятаю на короллі з 1nz, був такий випадок. коли голову так само перевіряли всі ок, клієнт поїхав, і майже відразу приїхав, скинули перевірили блок, кривий був рівно посередині, теж після перегріву. Майстри на жаль забивають на це частенько
Ні. Якщо зовсім грубо, мотору все одно, що в ньому згоряє. Дивись далі.
Є теорія, що в редукторі пробиває мембрана і газ потрапляє в систему охолодження, створюючи при цьому зайвий тиск-так і пробиває прокладку.
Ну редуктор пересипати діл на три години якщо вдумливо і з мануалом ...
Все ж ймовірно? В інеті так і не знайшов інформації
Не знаю. Я з таким не зустрічався. Але це зовсім не означає, що цього не буває.