Встановив мультикермо на Chery E5 (підходить A15 FL)

Мріяв про кнопки на кермі, не зручно перемикати музику насенсорному головному пристрої під час руху.
Найпростіший варіант організації кнопок - кнопки з аліекспрес -дешево, швидко але колгосп…
Другий варіант - пошук оригінального мультикерма.Рішив спробуватизнайти кермо на батьківщині автомобіля (всередині в коментахінструкція з пошуку та замовлення).Наприкінці січня кермо вже був умене, додатково кермо обшило шкірою nappa і вже до кінця квітня ядозрів для установки.
Номер керма — A21FL-C 1027401C.
Для того щоб подружити кермо з автомобілем потрібно купитипідрульовий шлейф, у китайців було 3 варіанти:- шлейф на 3 контакти- мій вибір, думаю, чого дрібнитися, куплю подорожче.
Номер деталі — A21-3402080FN.
Проблема в тому, що 7 контактне реле йде на кнопки керма вже з 4контактним конектором (2 на кнопки + 2 на підігрів), у кнопок кермаконектор - 2pin. Така ж історія при підключенні до проводкиавтомобіля, у цього равлика йде висновок 5 pin, в автомобілічастини у відповідь під такий наконечник немає. Довелося обрізатифішки та майструвати нові. Додатково всі дроти обклеїли антискрипом (на фото фішки ще не обрізані). br> — зняв обшивку підкермом,
— зняв подушку безпеки, до речі її номер — A21-3402310FM (необхідновикруткою відтягнути скоби з тильного боку керма),
— відключив всі роз'єми ( подушка і сигнал)
— прикрутив не до кінця гвинт утримуючий кермо на валуторцевим ключем на 22.
— поставив мітку на вал, як має стояти кермо!
— із зусиллям потягнув кермо на себе, через 5 секунд кермо булознято.

Далі — простягнув лінію від шлейфу до магнітоли 2 дроти обмотаніволохатою ізолентою, максимально правильно і рівно для своїх рукінтегрував нову проводку в автомобіль, визначив де у кнопок "-" (чорний провід) і кинув його на "-" автомобіля, а другий провідкинув на key1.
Навчив головний пристрій штатним кнопкам, протер усе ганчіркою іготове!