Ремонт головки

На сьогодні 12.12.16
Отже все почалося з того, що на швидкості в населеному пунктізловив на швидкості велику собаку ((( (вискочила з-підвідбійника)).
В результаті розвалив передок.
Бампер, підсилювач бампера, радіатор основний, протитуманка, і якне дивно все)))
Всі запчастини були прикуплені та поставлені, але мабуть радіаторпопався паленный.Спросите чому?
Не те кількість сот у радіаторі що призвело до нагрівання в літнійперіод.
Але це я з'ясував вже потім через деякий час, коли помінявтермостат, поміняв помпу.ОЖ.
В принципі до аварії ніколи не було проблем з температурою, а тут130 км на годину, а на бортовику температура 99 градусів.
Літо я від'їздив у пенсіонерському режимі до 100 км щоб неперегріти мотор. Якраз підійшла заміна ременя ГРМ, на помпу якразгрошей не вистачало вирішив не міняти. Місяця 3.
Через час дійшли руки до помпи і вирішив самостійно поміняти.токаря стопорний болт на колінвал, зробив фіксатор розподільнихвалів і приступив до роботи
Помпу я благополучно поміняв, все виставив назад по мітках і вуалямашина працює знову як годинник.
Але нагрівання я не усунув заміною помпи (хоча я все ставиворигінал).
Взагалі проїхав я із заміни ременя ГРМ 6 тис і мотор став((((.
Як з'ясувалося обламався болт тупо навпіл який тримає натяжний).ролик ГРМ .
В результаті потрапив на ремонт головки
Заміна всіх клапанів, сальники, що направляють хто знає тойзрозуміє)))))
На даний момент головку зробив поставив на машину але не встигнакинути ремінь ГРМ і крутнути мотор.
Так що найближчим часом відпишу що так)