Звук в Eastar (частина1): Підсилювач Sinus live та прокладання проводів

Якщо мене зараз не обламає то буде багато у і фото ))) Загалом покипідходить черга на малярку, вирішив себе чимось зайняти і зробитите що в моїх силах)
/>
Все почалося досить давно) ще коли я купив собі кікси з планамипоставити їх у передні двері я читав, читав і читав використовуючимайже кожну вільну хвилину на пошуки інформації.І коли я зв'язавсяз товаришем у пошуку підсилювача і він мені порадив 5-ти канальнийусь, почав збирати все що дізнався в одну купу )) На роботі меніпощастило намутити мідний провід перетином якщо не помиляюся 25мм.у два шари.На усадку було витрачено гривень 70. Наконечники такождісталися на халяву і були зібрані силові проводи.
Плюс був узятий безпосередньо з акумулятора через запобіжник уколбі. Героїв) буквально гривень за 70-80.Провід проклав череззаводський отвір з гумовим ущільнювачем у перегородці міжпідкапоткою та салоном, далі ліворуч під пластиком по задній арці вбагажник. Маса, довжиною трохи менше 0.5м, була взята з підвіконня, знову ж таки зручно було розташоване прямо по середині навіщозаводський отвір) була зачухана фарба з обох боків за розмірамишайби і клем і затягнуто болтом на 13)) чому звідти? )) все дужепросто) тому що вся був підвішений до підвіконня з багажника чіткопосередині))) Підсилювач!
Sinus Live 3505 з приблизно такими характеристиками:
Потужність номінальна RMS, watt:4 x 50 + 1 x 150
Потужність максимальна Max. Watt:4 x 100 + 1 x 300
у мостовому режимі:2 x 200 + 1 x 300
співвідношення сигнал/шум:> 90 dB
габариты:215 x 65 x 460

Насчет расположения усилителя ) Тоже долго думал где егорасположить. Машина все-таки сімейна і кріпити його на стінки неварик, спинка сивовища. Можливо, коли-небудь, можливо, з якоїсьпричини мені доведеться зняти спинку! Що тоді робити? Залишалася "стеля". Біда в тому, що у відкритому положенні багажник тримає "арматура", розташована на стелі між петлями. Усилок мені хотілосяпідвісити так що написи читалися як належить, а не вгору ногами.Але тоді він, незважаючи на арматуру, майже лежав би на стелі і вразі потреби відкрутити-прикрутити провід довелося б знімати цюкоробку. І було вирішено вішати вгору ногами. Посередині два прутизакріплені спеціальною пластиковою хрінню, схожою на квадратнийшматок пластмаси. Щоб зробити в підвіконні отвори і закріпити ось, довелося знімати заднє сидіння, обшивку задніх стійок та накладкупідвіконня в якій знаходилися доп-стоп та шторка. Раптом комуцікаво то там 2 клеми. Не відірвіть дроти))) Примірявши ось ізробивши отвори, закидає туди болти і прикручуємо його до стелі)затягуємо гайки так що б :
1 - уперся в пластиковий тримач прутів,
2 - знаходився він в горизонтальному положенні ))
Коли вся вже закріплений бачимо що між прутами і стелею є проміжокв якому відмінно помістяться всі необхідні нам дроти ) І ось післятого як вся встановлений починаємо прокладати міжблок, управління ідроти на діни )
Міжблок!
коли я налаштовуюся на придбання чогось, намагаюся переглянути всіможливі варіанти, вивчити якості, ціни ... У результаті натикаючисьна паршиві 4-канальники вартістю 500 грн і вище. Було ухваленорішення спробувати спаяти його самому. І за якимсь збігом обставинна OLX був знайдений МКЕШ 10х0.5. Є 15 грн. За метр. Шматокдовелося купувати весь. Мені вистачило 4.5 метра і вартість могошматка склала 67грн50коп)) на Ebay були куплені тюлпани вартістю8.33 грн штучка) На ринку придбав термоусадку і того на міжблочникя витратив 150 грн та близько години часу. Вважаю що вийшов він негірше за магазинні варіанти, а економія склала близько 350 грн а той більше)) залежить від того на якому рівні стоїть мій міжблок зісвоїми параметрами))
(щодо опору. Я не шарю, АЛЕ На цілому шматку в 40 метрів воносклало 0.05 Ом на жилці 0.75мм.Кв, на довжині 4.5 метра було 0.00Ом, далі цифр не вистачило на приладі, хто знає скажіть що вмає зцього приводу)
Акустичні дроти!
тут вибір упав на "шввп 2х2.5". Чому? .. Все просто. Я наткнувся наякийсь форум присвячений автозвуку, на якому на мій погляд доситьне дурні, знаючі люди, які займаються автозвуком професійно, обговорювали те, як проводячи експеримент із близько сотні людей, включали їм музику на тому самому обладнанні, змінюючи тількидроти, акустичні, пвс та шввп перетином від 0.5 до 4 мм.Кв.Висновок був такий, що різниця на 2.5 не помітна. А враховуючи те, що у мене не професійний звук, вважаю що цього має вистачити))
В інтернеті був знайдений ГОСТівський шввп 2х2.5 (на зразок повногоперерізу) по 10грн за метр. Було куплено 25, а вистачило мені 19. З6 зроблю перенесення =) Додатково були куплені мідні наконечники ічервона термоусадка, чорна залишилася з міжблоку))
!
Тут зовсім просто) 2.5мм.Кв близько 4 метрів з мідним наконечникомз боку підсилювача.Для того щоб все це зібрати довелося пристойновсього розібрати. Знято всі сидіння, підлокітник центральноюпанеллю, всі пластикові накладки з порогів та стійок, килим.Міжблок був простягнутий посередині ближче до правої сторони, полівій пустив управління. Акустичні залишав до кожної двері. Осьтільки думаю про те, що міжблок і акустичні лежать один біля одногопід заднім сидінням. Напевно близько півтора метра. Чи треба їхякось розводити чи нехай лежать поруч? *** пишу вже досить довго, відволікаючись на різні дрібниці і не дуже, тому можу щось забутинапевно *** …
І так. Міжблок проклали, керування, акустика. Все збираємо.
Блін. Час пізніше і щось настрій зник. )) Це буде перша частина)пізніше напишу другу) Дякуємо за увагу; )