Двигун
І так зробив заміну олії Liqui Moly… І тут чекає поїзди в дорогублизько 260 км.
Перед дорогою перевірив рівень олії, щуп показав мітку максимум (може 1 мл не вистачало до максимум), проїхав 260 км, по ямах, івідповідно трасою Одеса — Київ (точка прибуття Умань), трасою їхав120-150, іноді на обгонах 160, в салоні водій, і 2 пасажири і вбагажнику трішки речей.По прибутті в точку призначення, вранцідумаю піду перевірю олію, коли дістаю щуп а там позначка трохинижче середнього ... Думаю ну не хріна собі, і тут з'явилися у менепитання ... З чого може бути такий жор олії? грам 500-600, і щупзнову показав майже максимум. Як видно на першому фото гравіюванняповідомляє FS2 - що це б означало? І як видно на фото 2 видно яквиступило масло трохи, це пізос прокладці І страшне такемасложорство, при такій їзді? Чи це норма, і допустимо?
Коментарі10
Мені завжди говорили наливати олії трохи більше половини рівня. Щоб уникнути видавлювання. спочатку був жор на тисячу гр 500, потім вранці дим сизий валити почав на прогріві, і з часом жор збільшився до 600-700гр на тисячу.
а ти що хотів від движка якому 20 років? такий масложор не нормальний, лечи.ремінь ГРМ у движка 1.8 має 133 зуби, у движка 2.0 більше здається 135 або 136, будеш ремінь міняти зрозумієш який у тебе движок.
на цих двигунах FP і FS голова стоїть FS2 це із заводу! а ось щодо масложери міняй кільця на поршнях
ну тоді обсяг відповідає з вини 1.8? І на екзисті не бачу даних запчастин (=
відповідає. а на ексісті є www.japancats.ru/mazda/Pa…upId=1100&UnitId=D1300004 тільки він дурить навіть аналогів не показує
Если блок FS, а голова FS2 это двухлитровый двигатель!
у меня тоже FS2 но двигатель у меня 1,8.
блок FP?а какая буква на голове там где FS2 написана?
да блок FP ни какой буквы кроме FS2 не написано.А вообще голова FS2 ставится как на 1,8 так и на 2,0 разницы нет никакой.
у мене дросель від fs