Збулася мрія ідіота

Ура, товариші! Збулася мрія ідіота — встановив на мульку газюру! 4-е покоління.
Все нове, крім балону (балон однорічний, з Європи приперли) .
Мізки — Stag 200
Редуктор — Tomasetto AT09 Alaska
Форсунки — Tomasetto IT01 PLUS
<
Мультиклапан - Torelli ece-r 67.01
Баллон - ТОР на 39 літрів (на 42 намагалися всунути - можна було, але "не те"))

Ставили з 9 ранку п'ятниці і до 4-ї ранку суботи… Пацанов, звичайно, шкода, але треба було швидше зробити і їхати на Київ (ставили у місті-герої Чернігові))

>

Враження від їзди — відмінні У тому плані, що різниця між їздою нагазу та бензином полягає лише в лампочці на кнопці в салоні:моргаєчи горить))) І все… І нічого не відчувається при переході…

За витратою:точно поки не скажу, але:з Чернігова до Києва (напротилежний його кінець) і плюс по місту було приблизно 170 км.витрата за поїздку – 15 літрів. При цьому їхав я подекуди під 160км/год і в салоні було крім мене ще 2 людини. Не знаю, можезбрехало… Подивимося. За заправкою:багато хто рекомендував БРСМ.Влив - не сподобалося. Машина почала смикатися, обороти стрибали іт.Д. Коротше, далеко не айс. Один із співробітників порекомендувавзаправки СТС. Саме одна з них неподалік будинку. Залив - влізломайже 35 літрів (я трохи очконув). При цьому на БРСО влізло близько30-ти. Так після СТС – пісня. Не машина, а дельтоплан:летить їдетихо і акуратно (ну, наскільки це в мульці можливо впринципі)))

Ціна питання - 8500 з документами (без них) — дешевше). Єдинийдискомфорт:у балоні періодично поплавок плаває і брязкає. Припіднятих сидах — не помічав жодного разу. Зараз сидіння довелосяскласти - чутно звітно. Як начебто в балоні сидить череда китайціві відбиває морзянку, мовляв "випустіть нас звідси"…