Після заміни бочка ОЖ почала загорятися на приборці сигнальна лампарівня ОЖ Загоряється не відразу після запуску двигуна, а через 30секунд Хто стикався з даною проблемою? Чи можна замінитидатчик?
Там у бачку як такого датчика немає, там просто два електроди на потрібному рівні і все. Якщо є рідкість, то вона замикає ці два електроди і лампа не світить, якщо ні, то вона світить, такий її принцип роботи. Відключи штекер від бачка і замкни в ньо...
Тож стало по ранку. Заводиш машину і через хвилину починає блимати, блимає 7-8 разів і все. Пересмикування роз'єму не чого не змінює. Якщо відключити то датчик горить.
Була така ж фігня, після заводки машини, через пару секунд загорявся датчик, потім після прогріву приблизно 40-50 ° С він тух. У результаті погано притиснутий була фішка на бачку. Візуально одягнена а датчик горить. Пошив і погас. Особисто у мене так було
Коментарі7
Там у бачку як такого датчика немає, там просто два електроди на потрібному рівні і все. Якщо є рідкість, то вона замикає ці два електроди і лампа не світить, якщо ні, то вона світить, такий її принцип роботи. Відключи штекер від бачка і замкни в ньо...
Подивися може де підтікання є, датчик працює за принципом тиску, якщо тиск є то лампа не горить, може клапан у кришці аж заклинив.
Не думаю. Долив по максимуму все одно горить
Я заливав аж виливалася, теж горіла, поки текти не побачив
Постав перемичку якщо не буде горіти значить проблема в датчику. Заміна разом з бачком.
Тож стало по ранку. Заводиш машину і через хвилину починає блимати, блимає 7-8 разів і все. Пересмикування роз'єму не чого не змінює. Якщо відключити то датчик горить.
Була така ж фігня, після заводки машини, через пару секунд загорявся датчик, потім після прогріву приблизно 40-50 ° С він тух. У результаті погано притиснутий була фішка на бачку. Візуально одягнена а датчик горить. Пошив і погас. Особисто у мене так було