Всім привіт. Начебто не давно купив свій камінчик, а вже майже двароки як керую цією мрією. І ось за цей час на катал 60 тис. І менепочав бентежити колір антифризу в Розширювальному бачку, і прийняврішення замінити її. Проштудіював форуми, з'ясував що існує два види оригінальногоантифризу, буває червоного і рожевого кольору, який червонийназивається Long Life Coolant, а який рожевий називається SuperLong Life Coolant. Червоний це концентрат розбавляється водою, вжеготовий рожевий.Змішувати не рекомендується.Концентрат Long LifeCoolant температура регулюється шляхом змішування з водою, SuperLong Life Coolant -35 вже готовий, воду додавати НЕ МОЖНА. Період заміни LLC — 3 року (або 80 тис.) новий авто, 2 роки (або 40тис.) наступні рази. S LLC — 5 років (або 160 тис.) новий авто, 3роки (або 80 тис.) наступні рази. Бо у Camry заміна на 160 000 км розуміємо що із заводу залито SuperLong Life Coolant, але його ціна м'яко кажучи кусається. У результаті вибрав Toyota Long Life Coolant та прикупив: Охолоджувальна рідина TOYOTA Long Life Coolant 5л.концентрат артикул 08889-80014 Дистильована вода 15л. (для промивки системи). Далі процес заміни: Зняв пластиковий захист для того, щоб дістатися до кришкирадіатора. Далі підставив цебро для зливу старої ОЖ і відкрутив краник знизурадіатора, а також що б ця заміна була повною дістався до двохкранів блоків циліндрів. Зачекав поки зіллється стара ОЖ, закрутивусі краніки та залив дистильовану воду для промивання системи тапоїхав кататися районом для нагрівання системи та відкриттятермостату. Прокотившись та прогрів авто для повної циркуляції води в системі, злив воду. Після такого ретельного промивання залив нову охолоднурідину. П'ять літрів концентрату Toyota Long Life coolant розбавивприблизно чотирма літрами дистильованої води. У результаті у мене вмотор 2GR-FE при заміні пішло майже 8 літрів готовогоантифризу.
Підлазити краще з ями, відкручуються головкою на 10 і бажано маленькою тріскачкою (на маленьку трубку на кранику одягав шлангочку та б не по заливати все) ...якщо ні коли не відкручувалося то викручується разом з краником, потім треба розробити всю ц...
Щоб з блоку злити є доступ під капотом? Або під машину знизу лізти треба? І на блоці краник чи болт під ключ? Якщо немає ями, можливо з блоків циліндрів все злити самому?
Коментарі6
Красавчик, з блоку багато злився?
5-5.5 з обох
Нормально так, підлізти до цих кришками на блоці реально, чим вони відкручується? Потрібні може якісь прокладки?
Підлазити краще з ями, відкручуються головкою на 10 і бажано маленькою тріскачкою (на маленьку трубку на кранику одягав шлангочку та б не по заливати все) ...якщо ні коли не відкручувалося то викручується разом з краником, потім треба розробити всю ц...
Щоб з блоку злити є доступ під капотом? Або під машину знизу лізти треба? І на блоці краник чи болт під ключ? Якщо немає ями, можливо з блоків циліндрів все злити самому?
Зрозумів спасибі