Так, про все по трохи

Привіт усім. Продовжується моя законна відпустка) У якийсь моментстало нудно, вирішив зайнятися по дрібницях машиною. Зокремапоміняти фільтр салонний, подивитися до простору під жабо, забігаючи наперед, в місцях стику жабо з металом, рижики кидонулонебагато.Начитавшись страшних історій, що жабо наш кришитьсясильно, вивчивши докладно що і як, приступив до сьома, знявдвірники, потім накладку яка зверху, в результаті жабо зняв майжебез пошкоджень, в одному місці де кріпиться По класиці все впилюці, листі.Компресор на допомогу, хитнув N-ну кількість атмосферпочав видувати все зайве звідти.По закінченні роботи поставив новийфільтр, обмазав всю порожнину під жабо раніше приготованою мовиллю.без втрат зібрав все назад. Далі поки компресор біля машини, знявхотів продути повітряний фільтр, так як їздив на море, пилу дужебагато було, до планової заміни масло/фільтрів ще 1000 кмзалишилося, поліз туди, і попутно заглянув до сепаратора. Яквиявилося не дарма, минулого разу коли чистив, не було чим промитигубку, в результаті цього разу її всю закоксувало і на місці губкикупа незрозумілої жижи було. Почистив промив губку розчинником, поставив все назад. Принагідно раніше купив прокладку під дросень іочищувач карбюратора, зняв промив дросельну заслінку, не критично, але так далеко не ідеальна була. Загалом все зібравши назад, якзвичайно самонавіювання, але веселіше машинка стала)) Фотки тількипочатку процесу робив, далі в мовиль заліз, якось не до телефонубуло вже)) Загалом любите свого залізного коня. Усіх благ)