Частина 2-а. Вибір посередника

Отже, модель обрана. Вирішуємо, хто ж за нас зробить все інше (спойлер:ніхто). Ось воно початок важкого шляху під назвою«Привеземо будь-яке авто на замовлення за 40-60 днів і на 30-50%дешевше, ніж в Україні", а головне - "під ключ". Оскільки 99%компаній це посередники, а також посередники посередників різногоступеня віддаленості від брокера, який сидить у Штатах і, власне, викуповує ваше авто, то не звертаємо увагу на вивіски та гучніслогани, а шукаємо за відгуками знайомих. Для мене:компетентність, чесність, доступ до «кнопки» і територіальне знаходження поблизу (дистанційні комунікації за допомогою скайпів/вайберів на мійдосвід непродуктивні). Вивезти його зі США – це погано), логістика, оформлення, специфіка марок і моделей (включаючи комплектації тадодаткові опції), їх пошкоджень та особливостей ремонту, купа«ляльок», яких вам недалекий співробітник посередника свататиме підвиглядом «Хороший лот! Беріть, не пошкодуєте! ». Помилка може запідсумком коштувати багато часу, нервів і грошей. Як перевіритикомпетентність? Самостійно вивчити будь-який аспект (комплектація, що таке «кіт у мішку», пошкодження undercarriage або інше) і наприкладі будь-якого обраного вами лота «проекзаменувати»співробітника, запитуючи:«Що це означає? », «Яка вартість ремонту? », "чим відрізняється комплектація Х від комплектації Y? " і т.Д.

Чесність – це не просто слоган. Не дуже охайний помічник запростозможе прикрутити свій інтерес на логістиці, брокерських, запчастинах та ремонті. У рекламі більшість посередниківспотворюють реальний стан речей, занижуючи потроху, прогнозовануставку, вартість і складність ремонту та пошуку запчастин. Врезультаті вимальовуються ті самі 40-60 днів та 50% вигоди. Пофакту (якщо авто більш ексклюзивне, ніж VW Passat або Ford Fusion, на яких економія ще менша, але терміни швидше за рахунок більшоїкількості пропозицій на аукціонах), процес займає від 3-х місяцівбез урахування часу на ремонт та підбір запчастин. І без глобальнихфорс-мажорів. А вигода – відсотків 15-20 (якщо у вас немає свогоСТО, а ремонт якісний – без використання піни, клею та запчастин зAliexpress). Рада з власного досвіду - Вникайте у всі тонкощі саміі чим раніше, тим краще. Посередники не мають жодних фінансовихризиків, максимум – репутаційні (і то спірно, оскільки на коженнегативний відгук клієнта їхні менеджери напишуть десятьпозитивних). Врахуйте, що за всі косяки зрештою заплатите ви. Уваших інтересах брати участь у процесі. Принаймні самому вникнути вкомплектацію, уточнити вартість та доступність запчастин, в ідеалівибрати того, хто вам буде ремонтувати авто і з ним консультуватисяпо кожному конкретному лоту. Інакше попередня оцінка ремонту відпідбирача може мати похибку порівнянну із вартістю лота, і до «туттільки бампер замінити» приплюсуються, наприклад, радіатори, телевізор, підсилювач, фара, підрамник, гнуті лонжерони тощо. Івиправдання від менеджера на кшталт «ну ми побачили, так буває, ризик справа шляхетне, пощастить наступного разу». За що, в такомуразі, багато підбирачів беруть свої комісійні? А я і сам не знаю :)Частина вийшла довшою, ніж я розраховував, тому про мій підбірлотів і торги в наступній частині. Дякую за увагу)