< Як відомо, щоб зловити злочинця, ти повинен думати якзлочинець, ти повинен відчувати як злочинець, ти повинен сам статизлочинцем! » А щоб знайти запчастину ти маєш думати і відчувати якзапчастину… І починати їх шукати бажано до відплиття авто зі США, особливо великі, начебто будь-яких крил і капотів. Плисти вонибудуть стільки ж, скільки й автомобіль (якщо тільки ви не плануєтерозщедритися на авіадоставку за захмарними цінами.) Я отримавзапевнення від посередників, що проблем із запчастинами ніяких (всезнайдемо, замовимо, проблем не буде…), і спокійно дочекавсяприбуття Але тут з'ясувалося, що знайдемо, якщо пощастить, замовимодорого і привеземо колись.Тобто приблизно ніколи. Мене телефоннакнига зросла мало не вдвічі, кількість нових чатів та груп умеседжерах перевалила за сотню... Хто всі ці люди, чи згадаю зарік? -Зрозумій-хто ... І так, за кожним з цих товаришів ховаютьсягодинник і десятки годин дзвонів і листування. Що вам треба? А якамашина? А дайте vin? А рік, колір, розмір, вага? А адреса? Апередзвоніть завтра (через день, за три). А я ще не дивився, недійшов, не доїхав, не додзвонився. Доїхав, але не туди… Анагадайте, що ви там за запчастину шукали? А важіль... Ну немаєйого, проданий. Ви на сайті дивилися, а треба було на prom'і, тамдані частіше оновлюються.
>
Основних варіантів по підбору запчастин 5:1) Запчастини нові дляавто зі США в Україні. Їх за фактом немає. Ваше замовлення довгомаринуватимуть, куплять у Штатах, націнять у півтора-два рази іпривезуть через місяць. 2) Росія (Avito, Drom та ін.). Смітникзапчастин від страхових компаній. Тріщини, вм'ятини, дірки. Якщо виготові міняти бите трохи менш бите, то як варіант. Привезтиможливо, але довго і дорого по доставці, якщо щось дрібне. Хочмолдинг, хоч кнопка – вартість 100+ доларів за позицію. В одинабзац стиснуто три тижні переговорів у телефоні та меседжерах, нервів та порожніх обіцянок. Загалом, цей варіант не варіант. 3)Польща. Є розбірки, ціни не завжди людські, але загалом перший ізробочих варіантів замовлення запчастин. (вишенька на торті – купашахраїв у телеграм-чатах намагаються взяти передоплату івипаруватися; будьте пильні! ) 4) Кращий варіант:запчастини дляавто зі США купити в США (ваш кеп Очевидність). Про те, як купуватина RockAuto та інших загальних motorspartsonline, а також продоставку всіх видів через Meest, безпосередньо і через місяць вжесотня трактатів написана на драйві; повторюватися немає сенсу. Цінинайкращі, нове, не нарветесь на підробки. Особливо актуально, якщотреба багато дрібниці закуповувати. Датчики, ролики, важелі, кріплення. 5) Вітчизняні розбирання. Варіант неоднозначний у тихрідкісних авто. З плюсів:начебто має бути швидше (за фактом незавжди; вмовляти відкрутити два болти і донести їх до відділенняпошти іноді доводилося днів 10). Діалоги у вайбері в стилі
«— Займися чим-небудь, попрацюй.
— Набридло. Ніколи не працював?
— А мені заздалегідь набридло»
продовжувалися тижнями, ціни вищі за штатівські, нижчі за польські.Якщо купувати не підлогу авто, а пару-трійку деталей, це цілкомробочий варіант. Лайфхак на тему. Якщо оптика або, наприклад, кузовні деталі на XT5 знайти важко, то з деталями підвіски, двигуна, датчиками GM не морочиться. Ставить однакові на півсотнімоделей. Так що шуканий вами важіль, датчик або сенсор стоїть утому числі на ряді шевроле, б'юїків, GMC, кадилак починаючи з 2008року. А на запчастини, зняті з таких авто на розбірках, цінибувають набагато гуманніші, ніж на розбираннях кадилачів. Номери назапчастинах різні під різні моделі авто, але на вищезгаданих сайтахзазначено, для якої моделі та якого року ця деталь є аналогомта/або номери аналогів-замінників.
Добре, Що мій лот не битий майже і не фарбований зовсім, томувсього за місяць були знайдені та придбані всі необхідні дляремонту запчастини. Ну, майже все.
Найбільше мороки підніс величезний глушник (точніше, вихлопнасистема в зборі) і маленький пластмасовий молдинг (без якого, якз'ясувалося, не можна пофарбувати і встановити величезнийбампер).
< br> З вихлопом окрема тема з купою питань без відповідей.Ніхто у місті не взявся за виготовлення цієї штуковини. Справанавіть не в ціні, а відсутність бажання в принципі. З нуля? Та ну, це ж незрозуміло як, та незрозуміло з чого, а головне, навіщонапружуватися? Зі Штатів привезти в розумні терміни нереально, добре знайдений і куплений був в Україні на розбиранні. Дорогувато, а шопаробиш. Терміни підтискали і нерви почали закінчуватися.Попереду ремонтні роботи. To be continued…
" а так само про доставку всіх видів через Meest, безпосередньо ічерез місяць вже сотня трактатів написана на драйві; повторюватисянемає сенсу. Ціни найкращі, нове, не нарветесь на підробки.Особливо актуально, якщо треба багато дрібниці закуповувати.Датчики, ролики, важелі, кріплення. 5) Вітчизняні розбирання.Варіант неоднозначний у тих рідкісних авто. З плюсів:начебто маєбути швидше (за фактом не завжди; вмовляти відкрутити два болти ідонести їх до відділення пошти іноді доводилося днів 10). Діалоги увайбері в стилі
«— Займися чим-небудь, попрацюй.
— Набридло. Ніколи не працював?
— А мені заздалегідь набридло»
продовжувалися тижнями, ціни вищі за штатівські, нижчі за польські.Якщо купувати не підлогу авто, а пару-трійку деталей, це цілкомробочий варіант. Лайфхак на тему. Якщо оптика або, наприклад, кузовні деталі на XT5 знайти важко, то з деталями підвіски, двигуна, датчиками GM не морочиться. Ставить однакові на півсотнімоделей. Так що шуканий вами важіль, датчик або сенсор стоїть утому числі на ряді шевроле, б'юїків, GMC, кадилак починаючи з 2008року. А на запчастини, зняті з таких авто на розбірках, цінибувають набагато гуманніші, ніж на розбираннях кадилачів. Номери назапчастинах різні під різні моделі авто, але на вищезгаданих сайтахзазначено, для якої моделі та якого року ця деталь є аналогомта/або номери аналогів-замінників.
Добре, Що мій лот не битий майже і не фарбований зовсім, томувсього за місяць були знайдені та придбані всі необхідні дляремонту запчастини. Ну, майже все.
Найбільше мороки підніс величезний глушник (точніше, вихлопнасистема в зборі) і маленький пластмасовий молдинг (без якого, якз'ясувалося, не можна пофарбувати і встановити величезнийбампер).
< br> З вихлопом окрема тема з купою питань без відповідей.Ніхто у місті не взявся за виготовлення цієї штуковини. Справанавіть не в ціні, а відсутність бажання в принципі. З нуля? Та ну, це ж незрозуміло як, та незрозуміло з чого, а головне, навіщонапружуватися? Зі Штатів привезти в розумні терміни нереально, добре знайдений і куплений був в Україні на розбиранні. Дорогувато, а шопаробиш. Терміни підтискали і нерви почали закінчуватися.Попереду ремонтні роботи. To be continued…
" а так само про доставку всіх видів через Meest, безпосередньо ічерез місяць вже сотня трактатів написана на драйві; повторюватисянемає сенсу. Ціни найкращі, нове, не нарветесь на підробки.Особливо актуально, якщо треба багато дрібниці закуповувати.Датчики, ролики, важелі, кріплення. 5) Вітчизняні розбирання.Варіант неоднозначний у тих рідкісних авто. З плюсів:начебто маєбути швидше (за фактом не завжди; вмовляти відкрутити два болти ідонести їх до відділення пошти іноді доводилося днів 10). Діалоги увайбері в стилі
«— Займися чим-небудь, попрацюй.
— Набридло. Ніколи не працював?
— А мені заздалегідь набридло»
продовжувалися тижнями, ціни вищі за штатівські, нижчі за польські.Якщо купувати не підлогу авто, а пару-трійку деталей, це цілкомробочий варіант. Лайфхак на тему. Якщо оптика або, наприклад, кузовні деталі на XT5 знайти важко, то з деталями підвіски, двигуна, датчиками GM не морочиться. Ставить однакові на півсотнімоделей. Так що шуканий вами важіль, датчик або сенсор стоїть утому числі на ряді шевроле, б'юїків, GMC, кадилак починаючи з 2008року. А на запчастини, зняті з таких авто на розбірках, цінибувають набагато гуманніші, ніж на розбираннях кадилачів. Номери назапчастинах різні під різні моделі авто, але на вищезгаданих сайтахзазначено, для якої моделі та якого року ця деталь є аналогомта/або номери аналогів-замінників.
Добре, Що мій лот не битий майже і не фарбований зовсім, томувсього за місяць були знайдені та придбані всі необхідні дляремонту запчастини. Ну, майже все.
Найбільше мороки підніс величезний глушник (точніше, вихлопнасистема в зборі) і маленький пластмасовий молдинг (без якого, якз'ясувалося, не можна пофарбувати і встановити величезнийбампер).
< br> З вихлопом окрема тема з купою питань без відповідей.Ніхто у місті не взявся за виготовлення цієї штуковини. Справанавіть не в ціні, а відсутність бажання в принципі. З нуля? Та ну, це ж незрозуміло як, та незрозуміло з чого, а головне, навіщонапружуватися? Зі Штатів привезти в розумні терміни нереально, добре знайдений і куплений був в Україні на розбиранні. Дорогувато, а шопаробиш. Терміни підтискали і нерви почали закінчуватися.Попереду ремонтні роботи. To be continued…
" Варіант неоднозначний у тих рідкісних авто. З плюсів:начебто маєбути швидше (за фактом не завжди; вмовляти відкрутити два болти ідонести їх до відділення пошти іноді доводилося днів 10). Діалоги увайбері в стилі
«— Займися чим-небудь, попрацюй.
— Набридло. Ніколи не працював?
— А мені заздалегідь набридло»
продовжувалися тижнями, ціни вищі за штатівські, нижчі за польські.Якщо купувати не підлогу авто, а пару-трійку деталей, це цілкомробочий варіант. Лайфхак на тему. Якщо оптика або, наприклад, кузовні деталі на XT5 знайти важко, то з деталями підвіски, двигуна, датчиками GM не морочиться. Ставить однакові на півсотнімоделей. Так що шуканий вами важіль, датчик або сенсор стоїть утому числі на ряді шевроле, б'юїків, GMC, кадилак починаючи з 2008року. А на запчастини, зняті з таких авто на розбірках, цінибувають набагато гуманніші, ніж на розбираннях кадилачів. Номери назапчастинах різні під різні моделі авто, але на вищезгаданих сайтахзазначено, для якої моделі та якого року ця деталь є аналогомта/або номери аналогів-замінників.
Добре, Що мій лот не битий майже і не фарбований зовсім, томувсього за місяць були знайдені та придбані всі необхідні дляремонту запчастини. Ну, майже все.
Найбільше мороки підніс величезний глушник (точніше, вихлопнасистема в зборі) і маленький пластмасовий молдинг (без якого, якз'ясувалося, не можна пофарбувати і встановити величезнийбампер).
< br> З вихлопом окрема тема з купою питань без відповідей.Ніхто у місті не взявся за виготовлення цієї штуковини. Справанавіть не в ціні, а відсутність бажання в принципі. З нуля? Та ну, це ж незрозуміло як, та незрозуміло з чого, а головне, навіщонапружуватися? Зі Штатів привезти в розумні терміни нереально, добре знайдений і куплений був в Україні на розбиранні. Дорогувато, а шопаробиш. Терміни підтискали і нерви почали закінчуватися.Попереду ремонтні роботи. To be continued…
" Варіант неоднозначний у тих рідкісних авто. З плюсів:начебто маєбути швидше (за фактом не завжди; вмовляти відкрутити два болти ідонести їх до відділення пошти іноді доводилося днів 10). Діалоги увайбері в стилі
«— Займися чим-небудь, попрацюй.
— Набридло. Ніколи не працював?
— А мені заздалегідь набридло»
продовжувалися тижнями, ціни вищі за штатівські, нижчі за польські.Якщо купувати не підлогу авто, а пару-трійку деталей, це цілкомробочий варіант. Лайфхак на тему. Якщо оптика або, наприклад, кузовні деталі на XT5 знайти важко, то з деталями підвіски, двигуна, датчиками GM не морочиться. Ставить однакові на півсотнімоделей. Так що шуканий вами важіль, датчик або сенсор стоїть утому числі на ряді шевроле, б'юїків, GMC, кадилак починаючи з 2008року. А на запчастини, зняті з таких авто на розбірках, цінибувають набагато гуманніші, ніж на розбираннях кадилачів. Номери назапчастинах різні під різні моделі авто, але на вищезгаданих сайтахзазначено, для якої моделі та якого року ця деталь є аналогомта/або номери аналогів-замінників.
Добре, Що мій лот не битий майже і не фарбований зовсім, томувсього за місяць були знайдені та придбані всі необхідні дляремонту запчастини. Ну, майже все.
Найбільше мороки підніс величезний глушник (точніше, вихлопнасистема в зборі) і маленький пластмасовий молдинг (без якого, якз'ясувалося, не можна пофарбувати і встановити величезнийбампер).
< br> З вихлопом окрема тема з купою питань без відповідей.Ніхто у місті не взявся за виготовлення цієї штуковини. Справанавіть не в ціні, а відсутність бажання в принципі. З нуля? Та ну, це ж незрозуміло як, та незрозуміло з чого, а головне, навіщонапружуватися? Зі Штатів привезти в розумні терміни нереально, добре знайдений і куплений був в Україні на розбиранні. Дорогувато, а шопаробиш. Терміни підтискали і нерви почали закінчуватися.Попереду ремонтні роботи. To be continued…
" то з деталями підвіски, двигуна, датчиками GM не морочиться.Ставить однакові на півсотні моделей. Так що шуканий вами важіль, датчик або сенсор стоїть у тому числі на ряді шевроле, б'юїків, GMC, кадилак починаючи з 2008 року. А на запчастини, зняті з такихавто на розбірках, ціни бувають набагато гуманніші, ніж нарозбираннях кадилачів. Номери на запчастинах різні під різні моделіавто, але на вищезгаданих сайтах зазначено, для якої моделі таякого року ця деталь є аналогом та/або номерианалогів-замінників.
Добре, Що мій лот не битий майже і не фарбований зовсім, томувсього за місяць були знайдені та придбані всі необхідні дляремонту запчастини. Ну, майже все.
Найбільше мороки підніс величезний глушник (точніше, вихлопнасистема в зборі) і маленький пластмасовий молдинг (без якого, якз'ясувалося, не можна пофарбувати і встановити величезнийбампер).
< br> З вихлопом окрема тема з купою питань без відповідей.Ніхто у місті не взявся за виготовлення цієї штуковини. Справанавіть не в ціні, а відсутність бажання в принципі. З нуля? Та ну, це ж незрозуміло як, та незрозуміло з чого, а головне, навіщонапружуватися? Зі Штатів привезти в розумні терміни нереально, добре знайдений і куплений був в Україні на розбиранні. Дорогувато, а шопаробиш. Терміни підтискали і нерви почали закінчуватися.Попереду ремонтні роботи. To be continued…
" то з деталями підвіски, двигуна, датчиками GM не морочиться.Ставить однакові на півсотні моделей. Так що шуканий вами важіль, датчик або сенсор стоїть у тому числі на ряді шевроле, б'юїків, GMC, кадилак починаючи з 2008 року. А на запчастини, зняті з такихавто на розбірках, ціни бувають набагато гуманніші, ніж нарозбираннях кадилачів. Номери на запчастинах різні під різні моделіавто, але на вищезгаданих сайтах зазначено, для якої моделі таякого року ця деталь є аналогом та/або номерианалогів-замінників.
Добре, Що мій лот не битий майже і не фарбований зовсім, томувсього за місяць були знайдені та придбані всі необхідні дляремонту запчастини. Ну, майже все.
Найбільше мороки підніс величезний глушник (точніше, вихлопнасистема в зборі) і маленький пластмасовий молдинг (без якого, якз'ясувалося, не можна пофарбувати і встановити величезнийбампер).
< br> З вихлопом окрема тема з купою питань без відповідей.Ніхто у місті не взявся за виготовлення цієї штуковини. Справанавіть не в ціні, а відсутність бажання в принципі. З нуля? Та ну, це ж незрозуміло як, та незрозуміло з чого, а головне, навіщонапружуватися? Зі Штатів привезти в розумні терміни нереально, добре знайдений і куплений був в Україні на розбиранні. Дорогувато, а шопаробиш. Терміни підтискали і нерви почали закінчуватися.Попереду ремонтні роботи. To be continued…
"
Попереду ремонтні роботи. To be continued…
"
Попереду ремонтні роботи. To be continued…
Коментарі3
То а які за підсумками запчастини були замінені? По глушнику і молдингу - зрозуміло. А що в результаті? І в яку ціну все вийшло? Дякуємо за відповідь!
Вихлоп, ліхтар задній, молдинг і світлорозсіювач у бампер, парктронік, задній важіль, лямбда зонд… бюджет приблизно 1200 у.о. без доставки та роботи. Швидше за все не дешево, але для авто в бюджеті 25+ це витрати, на які можна заплющити очі.
Так, б**, як це все знайоме.🤦♂️