Задній міст Getrag 645

Течуть у мене сальники заднього мосту, один на півосі, другий напровідній шестірні, треба б їх поміняти, і тут починається геморой.Вони є у продажу і вже замовлені (в іншому, крім сальників іпідшипників більше нічого немає), але є одне але, а саме технологіязаміни сальника ведучої шестерні.Зазвичай, так як його замінанеможлива без зняття фланця карданного валу, потрібно, в залежностівід конструкції моста, міняти втулку розпору, і/або затягуватигайку фланця правильним моментом.Це щоб не грати в лотерею типу "запорю я редуктор або може звезе." Чим більше я намагаюся вивчитицю машину, тим більше мені здається, що її проектували в глибокійтаємниці десь у підземному КБ ЦРУ і все, що пов'язано з їїремонтом, має гриф "цілком секретно", що неймовірно бісить.Загалом, якщо без істерики, хто-небудь може поділитися якою-небудьінфою по цьому мосту, поки я не психанул і не свопнув Ford 8.8 відМустанга? Запчасти на фото:222110