Відкривши капот перед дальньою поїздкою виявив що на лівій головівідсутній дальній болт кріплення випускного колектора, добре що нетой болт, який найближче до водія, подумав я, ляснув капотом іпоїхав! вдало, різьблення багато стирчало з голови! Купил відразукомплект на 2 голови (не дивлячись на те, що на правій всетрималося) 12 болтів, 2 прокладки колектора і 2 кільцяущільнювачів, що з'єднують колектора з вихлопною трубою.Післяприварювання гайки до різьблення він легко 5 болтів, що залишилися, відкрутилися, жоден не зірвало 😅 Момент затяжки 15Nm у двохцентральних болтах, потім йдемо до країв по 15Nm і потімпростягаємо центральні по 20Nm і також йдемо до країв вже по 20.Праву голову вирішив не чіпати. Лізти якщо воно тримається? ! Алебули думки по черзі відкручувати болти і на їх місце вкручуватинові без заміни прокладки.Запчастини на фото:12617944






Коментарі9
Пощастило, бо подейкують, що вони стають невикручуваними, доводиться наварювати й інші радості…
Після зварювання воно відкручується, але якщо зірвало врівень з головою найближчий до водія болт, то тоді можливий демонтаж голови…
Спасибі велике! Вивчу!
Треба шпильки ставити, нові болти не вирішують цієї проблеми.
Оригіналу вистачило на 15 років! Навіть якщо цих болтів вистачить на 7 то мене це більш ніж влаштовує, за цей час багато води втече! У цьому світі немає нічого вічного! GM 4й генерації
Тож один відвалився(
Я теж у найближчому майбутньому збираюся міняти. Болти вже купив, залишилося прокладки купити.
Класно) А можна номер деталей? )
Ось…