Прогорів випускний колектор і лопнув. З таким звуком було не зовсімкомфортно їздити:)
Так як каталізатора не було вже — замінив на «павука» безкаталізатора. Також був замінений радіатор — оскільки трохипідтікав. Промита система та замінений антифриз.
Коментарі19
А цікаво, після заміни каталізатора на вставку, зміни є?)
Поки не помітив різниці, проїхав кілометрів може 50 містом все як і було)
Ясно)
все знайоме до болю шпильки зламані, стоять болти на катколекторі. тільки я свій фланець назад приварив, павуки огидної якості, лопають і сморід пекельна. у мене коли нежить задихаюся від дизелів і без каталізатора машин.
Варити не стали, аж надто криво зламалося. Та й на зварюванні ж напевно й лусне.
як житимемо після введення техогляду? платити?
А що калина, без каталізатора не машина?)
ну колектор з каталізатором начебто 3200 -3500 стоїть на калину.
Його щороку вводять))) У мене теж немає каталізатора. І взагалі від стік траси, тільки згинання.
Хотілося б щоб не було, але по ходу цього разу серйозно.
Ну їм видніше) Тех.огляд пройдуть ті, у кого буде сертифікат щеплення від корони)))
😀😀😀 і таке може бути. Мені час задуматися, а то я ще не того ... не ширявся.
Та задовбали, на роботі вже опитують, робив, не робив...
Можна і заплатити, щоб не гаяти час у чергах)))
Чергове щупальце спрута корупції! А що робити така у нас країна.
Та хто ж його знає, як воно буде ) Ну два роки без каталізатора проїздив
Наступного року вводять ТО.
Тоді продаж )
Кому ж без ката потрібна буде.