Хотілося б відразу сказати, що попередній власник-кулібін, вульгарний хлопець, щоб не лякати потенційного недосвідченогопокупця, швидше за все відключив лампочку "check engine". Оскількипідключивши сканер і встановивши на телефон софт car scanner менівидало повідомлення про те, що "Check Engine" - горить. А наприладці глухо.
Далі прочитавши помилки ми отримали P1336 і P0141. Другий помилцінапишу трохи нижче, а поки напишу як ми ловили барабашку P1336.Наскільки я зрозумів, зуби на маховику повідомляють датчикуположення коленвала, а відповідно поршнів і дає "мозкам" інформаціюз регулювання запалення. Помилка могла з'явитися після того, якнамагався заводити автомобіль на акумі, що сів, була справа.
Розшифровка помилки для різних марок авто. Показання датчика з ЕБУ.В інеті ця процедура описана як навчання ДПКВ. Нижче кількапосилань на цю тему… Можна було самому спробувати адаптувати черезноут за допомогою проги adapt delphi, але вирішив спочаткузвернутися до тих хто займається цим більше професійно. Виявилосявсе справді не зовсім просто.
Сервіс шукав довго, Київсхід знайшов випадково на Google Maps ізвеликою кількістю позитивних відгуків. Подзвонив, назвав модель, щоне "послали", вже добре. Приїхали до електрика. Виявилося, що вінраніше навчання ДПКВ не робив, але у нього був у наявності сканерLaunch, значить стать справи зроблено.
У програмі бренду Бріліанс не виявилося, тому адаптацію робиличерез BYD F3. Вовтузилися близько години, хоча сама процедуразайняла не більше п'яти хвилин. Електрик заводив автомобільгазував, відпускав. Я йому пояснював, що написано натиснути педальі не відпускати, а не прогазовувати. Але автомобіль і газував нетак, як було описано на форумах, стрілка піднімалася вище 5. Отже востанній раз ми вимкнули запалення на хвилину і потім включили, завелися і спробували знову. Цього разу реально натиснувши педальдо підлоги, оберти піднялися до 4000х, потім почали падати допівтора і рази 3-4 підскакували до 2500 приблизно, після цьогопомилка зникла. Виїхали перевірити, що змінилося. Ось хочу сказативідразу відчув на низах машина себе почала краще тягнути, динаміказмінилася. Реально мізки почали запалювання регулюватиправильніше.
Тепер за другою помилкою.
Помилка другого лямбда зонда (датчика кисню)
Ця помилка означає неполадки з другим датчиком кисню, який ідепісля каталізатора.
Подивилися де він - не знайшли, підняли машину - все одно невидно.
І ось питання якщо його не було, чому мізки показують помилку, якщовін був де? Може "кулібіни" попрацювали? Нижче фото та роздуми зцього приводу.
На фото внизу під захистом випускний колектор з першим датчикомкисню, і також у кожусі здається каталізатор…
…чому здається? тому що на цьому фото є ще одна приблуда (показанострілками) яка теж дуже може бути схожа на каталізатор ... Може япомиляюся - на жаль не експерт в цьому ... Отвір тут - схоже наотвір в яке входить проводка другого датчика кисню, але тут нічогонемає? Чому я так вирішив? Тому, що я погуглил і знайшов фотки деробили тюнінг системи вихлопу і там стояли в стоку ці датчики… Осьнаписано встановили металевий каталізатор і видно отвір з проводкоюі сам датчик… фото як каталізатор з'єднаний трубою з резонатором (велика байда) і в трубі (стрілкою відзначено) є отвір зрізьбленням для другого лямбда датчика. У мене на трубі я візуальнонічого такого не виявив, трубу руками не чіпав, могла ще бутигарячою, коли робили огляд. Ще приклад. На фото зліва той самийрезонатор з отвором під датчик кисню який добре видно./>
- де насправді каталізатор? Відразу після випускного колектора аботой, що перед резонатором — що робити з помилкою? Якщо дорогічитачі хочуть допомогти і розбираються в системі вихлопу BrillianceM2 1.8L то пишіть у коментарях. Чи власники Брюликів можутьподивитися, що у них під машиною, чи є датчик, пофоткати? Хочупривести машину до її нормального стану. Розібратися з датчиками, електрикою, станом каталізатора, можливо він забитий і йомупотрібна заміна.
Питань по ній стає менше і менше, але вони поки що є.
Пишіть у коментарях ваші думки і поради, буду вдячний. Дякую!
"якщо він був де? Може "кулібіни" попрацювали? Нижче фото тароздуми з цього приводу.
На фото внизу під захистом випускний колектор з першим датчикомкисню, і також у кожусі здається каталізатор…
…чому здається? тому що на цьому фото є ще одна приблуда (показанострілками) яка теж дуже може бути схожа на каталізатор ... Може япомиляюся - на жаль не експерт в цьому ... Отвір тут - схоже наотвір в яке входить проводка другого датчика кисню, але тут нічогонемає? Чому я так вирішив? Тому, що я погуглил і знайшов фотки деробили тюнінг системи вихлопу і там стояли в стоку ці датчики… Осьнаписано встановили металевий каталізатор і видно отвір з проводкоюі сам датчик… фото як каталізатор з'єднаний трубою з резонатором (велика байда) і в трубі (стрілкою відзначено) є отвір зрізьбленням для другого лямбда датчика. У мене на трубі я візуальнонічого такого не виявив, трубу руками не чіпав, могла ще бутигарячою, коли робили огляд. Ще приклад. На фото зліва той самийрезонатор з отвором під датчик кисню який добре видно./>
- де насправді каталізатор? Відразу після випускного колектора аботой, що перед резонатором — що робити з помилкою? Якщо дорогічитачі хочуть допомогти і розбираються в системі вихлопу BrillianceM2 1.8L то пишіть у коментарях. Чи власники Брюликів можутьподивитися, що у них під машиною, чи є датчик, пофоткати? Хочупривести машину до її нормального стану. Розібратися з датчиками, електрикою, станом каталізатора, можливо він забитий і йомупотрібна заміна.
Питань по ній стає менше і менше, але вони поки що є.
Пишіть у коментарях ваші думки і поради, буду вдячний. Дякую!
"якщо він був де? Може "кулібіни" попрацювали? Нижче фото тароздуми з цього приводу.
На фото внизу під захистом випускний колектор з першим датчикомкисню, і також у кожусі здається каталізатор…
…чому здається? тому що на цьому фото є ще одна приблуда (показанострілками) яка теж дуже може бути схожа на каталізатор ... Може япомиляюся - на жаль не експерт в цьому ... Отвір тут - схоже наотвір в яке входить проводка другого датчика кисню, але тут нічогонемає? Чому я так вирішив? Тому, що я погуглил і знайшов фотки деробили тюнінг системи вихлопу і там стояли в стоку ці датчики… Осьнаписано встановили металевий каталізатор і видно отвір з проводкоюі сам датчик… фото як каталізатор з'єднаний трубою з резонатором (велика байда) і в трубі (стрілкою відзначено) є отвір зрізьбленням для другого лямбда датчика. У мене на трубі я візуальнонічого такого не виявив, трубу руками не чіпав, могла ще бутигарячою, коли робили огляд. Ще приклад. На фото зліва той самийрезонатор з отвором під датчик кисню який добре видно./>
- де насправді каталізатор? Відразу після випускного колектора аботой, що перед резонатором — що робити з помилкою? Якщо дорогічитачі хочуть допомогти і розбираються в системі вихлопу BrillianceM2 1.8L то пишіть у коментарях. Чи власники Брюликів можутьподивитися, що у них під машиною, чи є датчик, пофоткати? Хочупривести машину до її нормального стану. Розібратися з датчиками, електрикою, станом каталізатора, можливо він забитий і йомупотрібна заміна.
Питань по ній стає менше і менше, але вони поки що є.
Пишіть у коментарях ваші думки і поради, буду вдячний. Дякую!
"що я погуглив і знайшов фотки де робили тюнінг системи вихлопу ітам стояли в стоку ці датчики… Ось написано встановили металевийкаталізатор і видно отвір з проводкою і сам датчик… На фото начебтокаталізатор з'єднаний трубою з резонатором (велика байда ) та втрубі (стрілкою відзначено) є отвір з різьбленням для другоголямбда датчика. У мене на трубі я візуально нічого такого невиявив, трубу руками не чіпав, могла ще бути гарячою, коли робилиогляд. Ще приклад. На фото зліва той самий резонатор з отвором піддатчик кисню який добре видно./>
- де насправді каталізатор? Відразу після випускного колектора аботой, що перед резонатором — що робити з помилкою? Якщо дорогічитачі хочуть допомогти і розбираються в системі вихлопу BrillianceM2 1.8L то пишіть у коментарях. Чи власники Брюликів можутьподивитися, що у них під машиною, чи є датчик, пофоткати? Хочупривести машину до її нормального стану. Розібратися з датчиками, електрикою, станом каталізатора, можливо він забитий і йомупотрібна заміна.
Питань по ній стає менше і менше, але вони поки що є.
Пишіть у коментарях ваші думки і поради, буду вдячний. Дякую!
"що я погуглив і знайшов фотки де робили тюнінг системи вихлопу ітам стояли в стоку ці датчики… Ось написано встановили металевийкаталізатор і видно отвір з проводкою і сам датчик… На фото начебтокаталізатор з'єднаний трубою з резонатором (велика байда ) та втрубі (стрілкою відзначено) є отвір з різьбленням для другоголямбда датчика. У мене на трубі я візуально нічого такого невиявив, трубу руками не чіпав, могла ще бути гарячою, коли робилиогляд. Ще приклад. На фото зліва той самий резонатор з отвором піддатчик кисню який добре видно./>
- де насправді каталізатор? Відразу після випускного колектора аботой, що перед резонатором — що робити з помилкою? Якщо дорогічитачі хочуть допомогти і розбираються в системі вихлопу BrillianceM2 1.8L то пишіть у коментарях. Чи власники Брюликів можутьподивитися, що у них під машиною, чи є датчик, пофоткати? Хочупривести машину до її нормального стану. Розібратися з датчиками, електрикою, станом каталізатора, можливо він забитий і йомупотрібна заміна.
Питань по ній стає менше і менше, але вони поки що є.
Пишіть у коментарях ваші думки і поради, буду вдячний. Дякую!
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.