Диски 135 + Pirelli PZero

Машину купив на 17 радіусі зі штатним Бріджстоном і був шокованийжорсткістю і тим як машину тягнуло в колію.Заздалегідь вирішив длясебе, що змінюватиму гуму на звичайну і підвищуватиму радіус.Цьогороку вирішив їхати у відпустку на Z-ку і заміну РанФлета відклав доповернення.Поки їхав до угорського кордону, прокляв все на світлі, та й на європейських дорогах залишився гумою дуже незадоволений —шумно, але, як показав досвід минулорічної поїздки, пошкодитиколесо навіть на європейських дорогах цілком реально, оперативнокупити заміну важко, а балон із піною та марунівські шнурки прибічному порізі марні. Поїздки Бріджстон благополучно стерся і нашвидкості під 200 на зворотному шляху відшарувався протектор назадньому колесі, тому після повернення був куплений різноширокийкомплект нової гуми і диски 135 стиль. Буде менше шансів отриматишишку на наших дорогах. Вибирав між Мишком Пілот Спорт, КонтіСпортКонтактом та Піреллі ПЗеро. Повний комплект (перед і зад)був у Піреллі, тому зупинився на них. Поставив, поїздив і бувприємно здивований - колійність відчувається в рази менше, ніж набриджстоні і, на мою думку, 18 "піреллі виявилися набагатокомфортнішими, ніж 17" Бріджстон. Тому сміливо рекомендую.