У продовженні теми про заміну пружин, постараюся найбільшдохідливо описати процес заміни пружин передніх амортів.
Поїхали
1 ) знімаємо колесо, завчасно залишивши один болт
це допоможе легко підв'язати супорт з диском щоб вони не висіли наторм.Шланге
2) висовуємо з пазів кріплення на стійці шланг на гальма, провідна АBS, провід на датчик колодок
3) ключем 18" (може знадобитися довге коліно для збільшеннязусилля) викручуємо три болти на стійці
на кожному аморті повинні йти дві шайби №07119931021
тому краще перевірити та замовити завчасно
4) по черзі скручуємо гайки на опорах головкою 13”< br/>
(у моєму випадку довелося послабити кріплення розпірки Wiechers 2ключа на 14")Запчастини на фото:090510
5) акуратно, щоб не обірвати провід на ABS або колодки витягаємостійку
6) фіксуємо пружину, одягаємо стяжки
>
1. Необхідно перевіряти працездатність пристроїв перед кожним їхвикористанням.
2. Не використовувати пошкоджені або видозміненіпристрої!
3. Забороняється вносити зміни до конструкції пристроїв!
4. Ці пристрої призначені виключно для стиснення та зняття зусилляз циліндричних та конічних пружин амортизаторів!
5. Пристосування повинні бути завжди сухими, чистими тазнежиреними!
6. Забороняється користуватися імпульсним гвинтовертом!
7. Не можна стискати пружину до повного прилягання витків одиндо одного!
8. При стисненні витки пружини повинні повністю увійти допоглиблення ріжка!
9. Стискати пружину тільки до зняття зусилля зі штока в циліндріамортизаційної стійки.
7) Стискаємо пружину.
Не можна стискати пружину до повного прилягання витків один доодного!
Між витками пружини завжди повинен бути мінімальний зазор (A).Зазор може дорівнювати "0", якщо ці обидва витки не прилягають одиндо одного по всьому колу. >
8) Розбираємо опору, одягаємо нову пружинку
не забуваємо змастити верхню (№31331128523) та нижню (№31331090479)ізолюючі прокладки
> 9) По черзі підтягуємо пружину
Уважно дивимося, щоб кінці пружини були в торцевих заглибленнях нагумках і аморті! 10) збираємо опору в зворотному порядку
При необхідності міняємо відбійник (№ 31331124449)
11) вставляємо стійку на законне місце
12) закручуємо все у зворотному порядку
дивимося щоб збіглися паз на поворотному кулаку з отвором на стійці13) зморимо і радіємо виконаній роботі))
p>
інструмент
головка та ключ 18"
головка 13"
подовжена головка 22" (відкручує гайку на опорі)
стяжки для пружин довгі
довгий важіль для затягування болтів на стійці
залежно від навичок і вправності може знадобитися короткийподовжувач
моменти затяжки
3 болти на поворотному кулаку 107 Нм
шток циліндра стійки до верхньої опори 64 Нм
<
стійка до колісної ніші 24 Нм (для м3 27 Нм)






Коментарі13
привіт, ні як не можу стиснути пружину до потрібного положення, щоб зібрати стійку, не вистачає довжини штока
Є спеціальний інструмент для цих справ
це зрозуміло), але й струпцини не допомагають, необхідно більше стиснути
Обережніше з цим господарством 🔩⚙️
виявилося все простіше))
А чим змащувати резинки?
я змащував силіконом з тюбика(не аерозоль)
Дякую. А де ви це вичитали? щось у тисі нічого про це немає.
це з особистих міркувань в ТІСі багато нюансів не прописані
У ТІСі, при кожному знятті вони хочуть щоб ми нові ставили))
Відмінний запис бж Вова, знадобиться.
Пасиб.Намагаюсь якщо писати то по справі, нехай комусь буде корисно ;)
Дуже класний звіт! А ззаду що? а аморти які?