Всім привіт. Все ближче день постановки машини в Top Level наустановку обважування, пайпів і чіпування. Було вирішено зробитивиміри стоку відразу перед віддачею машини, щоб після чіпа і пайпівзробити виміри на тому ж пальному.Для чесності експерименту.Задопомогу в підборі потужнісного стенду, окремо дякую хлопцям зVossen Ukraine.Було обрано стенд Mustang у Києві, наякому проводять свої заміри більшість іменитих представниківУкраїнської tuning/racing спільноти.Заміри були зроблені з коліс. -575hp/6000 rpm
момент - 750nm/2200 rpm
По факту:Потужність i>
1-ий замір - 514
2-й замір - 522 (забув фотку зробити)
3-й замір - 526
= 520 1-ий замір - 733nm at 2500rpm
2-ий замір - забув цифри і фотку зробити)
3-ий вимір - 712nm at 2500rpm
Нагадую! Замір робився з коліс! Додаємо 20-25% за повний привід =625-650 сил на маховику! Замірами залишився ДУЖЕ задоволений! )Дякую BMW за чесні характеристики!
Відео буде одним шматком з усіх етапів по закінченню всіхробіт.
< /p>
Миймося перед стендом)
Пруф за температурою
замір 1
замір 3
Коментарі20
На нових німкенях завжди більше лс За фактом Чим у паспорті.
Стенд Редлайн до 1001 к.с. рулить!
З Коліс зазвичай чесні показники, ніж коли на маховику буває 700 а на колесах 580, але що дуже багато для стоку)))
А стенд хіба не для моноприводу?
Ні звичайно
виміри після миття, а миття, як відомо +5% до потужності)))
стенд налаштований щоб ублажувати погляд власника, по суті стік машина видала результат тюна по стейж 1, сенс тоді тюнячить якщо вона із заводу і так заряджена )з особистого досвіду скажу так - найточніші це ступичні стенди, похибка на них менше ніж ...
на цьому стенді машини до 1000 н.с. налаштовують))
Сам механізм розрахунку к.с. різний, я неодноразово писав про це, але те, що по моменту не вийшла на розрахункові показники це дивно
красива
Знайоме місце - налаштовувався там ... https://megadriver.org/p38530-legkii-tiuning-nalastuvannia )Незабутні почуття, коли дивишся на монітор в очікуванні нового результату )))
Питання якраз у втратах пп. 20-25% - завищені показники. Втрати трансмісії відрізняються індивідуально на кожному авто, залежно від наявності блокувань та інших факторів. Результати після чіпа цікаві.
емка в порядку)))))
Дякую!)
хотів запитати, як крісла, зручні?
Дуже зручні!
У стрічці дивлюся…і думаю що звістка на стенді.
А можна якось заміряти потужність на маховику? Щоб отримувати її не теоретично, додаючи відсотки, а зі стенду
Мабуть, треба буде смикати двигун. Можливо помиляюся
знімати нічого не потрібно, якщо я не помиляюся зі свого досвіду, там можна виставити в налаштуваннях діно, рахувати потужність на маховику. завжди всі заміряють на діно стендах на колесах, бо це реальна потужність!