2008 року, американець
дуже красива, але не літак…але буде реактивним )))
< / Вихлопна система:повністю перероблена, вирізані двакаталізатори, замість них два стронгера, замінений резонатор, встановлені два прямоточні глушники — прямоточні глушники вирізанібо ДИКО НАДОЇЛИ ))) замінені на універсальні спортивні глушники знасадками схожими на рідні…
місце K& N.
чіп-тюнінг
— галогенки 6000К (не гуд, шукаю потужні світлодіодні)., стеля, двері, багажник, капот і навіть під торпедою ...
Салон перешитий повністю, торпеда, консоль, стеля, карти, стійки, сидіння. Алькантарою, так само алькантарою аірбег, рульова колонкаабо шахта (кому як зрозуміліше), козирок над приладом і центральнідуйки... Так само частково в кермі, ручці АКПП і ручці ручногогальма використовувалася перфорована чорна шкіра з синьою діркою...а все інше якісна італійська чорна шкіра. >
фронтальні:JBL GTO 6508C ( НЧ-динамік + ВЧ-динамік + кросовер);
тилові:JBL GTO 938 (коаксіальна 3-смугова) );
сабвуфер:JBL GTO 1260BR - БУВ! а тепер два JBL GTO 1202D управильному ящику з правильно розрахованими фазоінверторами, щодуже важливо. Підсилювачі:JBL GTO-2060 - БУВ! а тепер, акустикукачає 4-х канальний VIBE BlackBox 4Stereo - БОМБА! а саби розгойдуєORIS AD-600 — поки що задоволений. Головний пристрій:2Din, 7", touch screen, GPS, DVD, USB, SD-card, bluetooth, камера задньоговиду.
оздоблення елементів інтер'єру під карбон:усі пластикові еліментипофарбовані під алюміній у стоку обтягнуті M3 карбон 3D — БУЛО! Ібуло жорстоко здерте як помилка молодості ))))) Всі детальки аж догачків були зняті і відправлені до Імерісу від куди повернулисякрасивими) )))) Коротко після тривалих роздумів і під деякимвпливом коментарів учасників DRIVE2RU (типо я виродок не люблюсвого чебурашку) було прийнято рішення не продавати а залишити йогодля себе і продовжувати тюнинговать. Надалі планується тюнінгуватимотор або купити інший мотор і коробку, та й зовнішній тюнінг теж упланах…
