Звук стукоту (дзвону) пальців при розгоні на двигуні N57D30

Добрий день колеги! Я тут уже зустрічав скаргу на проблему, коли надизельному моторі (в даному випадку N57D30) чути звук, подібний дотого, як на старих радянських машинах дзвенять пальці, при різкомунатиску на газ і недостатньому октановому числі бензину.. У менез'явилася та ж проблема. Початок поставте в сервісному меню наприладку індикацію температури двигуна (ця процедура не складна ібагаторазово описана) Робоча температура дизеля N57d30 іаналогічних повинна бути в районі 89-93 градуси. Пару хвилинтемпература поповзла 95, 96, 97 ... І так до 102 градусів.Далі, нестав спокушати долю ... До СТО доїхав на швидкості 60-70 км/год звключеною на максимум піччю і відкритими вікнами, що дозволилоутримувати температуру двигуна на рівні -91-95 градусів (всі мизнаємо як двигуни БМВ бояться перегріву). Можливі були 2 варіантирозвитку подій:або помпа або термостат. Але, якби помпа то ISTA-D в99% випадків показала помилку (у моєму випадку все було чисто).Значить термостат! І точно – замінили термостат (поставив німецькийфірми MAHLE/KNECHT – йде в оригіналі
ось так він виглядає термостат (
) і температура увійшла в нормальний інтервал 89-93 градуси набудь-яких режимах.
PS Як порада:не ставте дешеві китайські термостати, навіть недивлячись на те, що вони продаються вже з прокладкою (фірмовітермостати продаються без прокладки, її потрібно окремо купувати, япоставив оригінал).