Розлучення на капітальному двигуні c20ne (або навчайтеся на чужих помилках)

Захоплююча історія про моториста — фотографа з ОЛХ, який, нібито, продає відкапіталені двигуни і як зв'язавшись із цим персонажемможна потрапити на час, гроші та нерви.

Прошу поділитися цією статейкою зі знайомими, що б ніхто непотрапив на неприємності як я . . Вчитеся на чужих помилках . . Вданому випадку на моїй (і не тільки )

Сталася біда, помер мотор – розвалилися поршневі кільця, потекло масло, таке інше. $ робота, 500 $ запчастини ... Привартості наших авто - дофіга. Як же заощадити? Багато хто знає, щокроїлово веде до попадалову, але надія на краще живе в наших серцяхі почалися спроби «оптимізувати витрати».

Варіанти які – або купити мотор живий у зборі, простоперекинути движки і поїхати (це приблизно 500-600 зелених), абокапіталити свій – третього не дано! купити розібраний мотор (навітьу відмінному стані) його потрібно проточувати, притирати ітд, іякщо робити це не своїми руками, то ціна все одно підходить до 1000бакинських. .

Процес пошуку рішення:
1. Подивився двигун у себе в місті – стан кращий за мій, алетреба робити;
2. Подивився пропозиції у розбірників Омег – непоганий стан, але теж потрібно робити.
3 . Знайшов на ОЛХ у Києві x20se за 500 $ цілий мотор безнавісного - на фото - вогонь, за описом 170 тисяч рідного пробігу -прийшов дивитися - за фактом купа добірного іржавого Г. . .врослого в землю, з гнилим піддоном, шматками подертих шлангів ірясно залитий брудною олією.
4. Джек Пот! Якийсь Микола з Чернівецької області на ОЛХ розмістивоголоску, що на потоці робить і продає відкапіталені апелевськідвигуни і (мабуть) за рахунок обороту вкладається в 550$, та ще йблок фарбує – отримуєш майже новий мотор! Солодка пропозиція. ..
на мобільний номер:+38 099 5085390
на мобільний номер:+38 066 5785470
на мобільний номер:+380 66 240 4859

Двигун після повної реставрації - розточені циліндри в ремонтнийрозмір, колінвал відшліфований - замінені вкладиші, зроблена ГБЦ -відшліфована площина прирізані та притерті сідла, поміняні втулкита сальники. Можливо замовити двигун з різними доробками щодозбільшення потужності, більш ефективної роботи на газу. Також є внаявності широкофазний спорт розпердвал на ці двигуни. Всі фотореальні для наочності.Розповів як робить, надіслав фото асортиментукомплектуючих для апелевських моторів і, навіть, надав можливістьпо фото вибрати найкращий блок, голову і тип поршнів. Який підхід, який сервіс – все супер! Складання мотора теж супроводжувалосяфотозвітами та відео, які в коні виглядали непогано, але вже післяя розумію, що там нічого особливо видно не було. Роботу закінчивколи приблизно за півтора тижні, дав гарантію на «запуск мотора», ая йому скинув передоплату на доставку в 1 кінець. Приїхав мотор, вупаковці, в обрешетке - глянули - начебто все ок (тим більшескладання раніше на фото бачив і типу че там нового можнапобачити). . Збентежило правда, що блок по багнюці пофарбований івсередині випуску в голові — кіптява від вихлопу, але то косметика, на швидкість не впливає, та ще й за такі гроші – дрібниці.
На станції помітили обламану шпильку на колекторі – нічогострашного, висвердлювали, бігунок розколотий (корпус пластиковий), нічого, може, під час доставки розколовся – дрібниці, взяв новий. .задній сальник розподіляла підозрілий — поміняємо, що робити.
Добре — міняємо мотор і поїхали, але ні., дивись, а різьблення у 2колодязях пошкоджено. . Що робити? По хорошому потрібно головузнімати і ставити футорки, але в цьому випадку я потрапляю напрокладку ГБЦ і роботу з відновлення різьблення - МАТИ ЙОГО ТАК, КОСЯК НА КОСЯЦІ! раз потрапляю на бабки, вирішую розібрати весь цейкінчений мотор і подивитися, як він взагалі зібраний, але ніхто наСТО не був готовий до такого 3.14здєцу! що двигун збирав немоторист, а весільний фотограф. . Нічого не маю проти цієїпрофесії, сам колись поряд проходив, але я і не займаюся збираннямдвигунів)
Распредвал АБСОЛЮТНО сухий і іржавий, корпус голови з білимнальотом (мабуть, її кинули в каустичну соду, вона там покисла, їїякось сполоснули, та й добре, але всю соду не вимили). Масляніканали розподіляла наглухо забиті якимось рудим твердим брудом, клапана людина при притиранні (якщо вона була) нумерувала, але приустановці все одно переплутала, гідрокомпенсатори ніхто навіть недіставав, вони всі в старому маслі і якогось бруду з великимзерном, схожим на землю чи стружку, рокера зношені, сухарі іржаві, вся голова іржава! Блок розбирати не стали. . І так сталозрозуміло, що цей шматок Г. В мою машину не стане.
Зняли прокладку - під нею все той же бруд, дуже крива поверхня відіржавих кратерів і УВАГА - залишки старої прокладки! /p>
Заради інтересу розкрутили 1 шатун, а там усі вкладиші змащенітугоплавкою мастилом для підшипників. . Відповідно масляні каналиколіна теж забиті цим синім солідолом, який не розчиняється і невимивається моторним маслом, плаватиме там довго і до якихнаслідків приведе – ніхто не знає. > До речі знайшов статейкуодного «щасливого клієнта», який теж отримав вироб від колі, але нестав лізти в мотор, просто поставив його на свою ластівку, а теперне може зрозуміти, чому після капітальки машина гріється і з тискоммасла проблеми? >

Звичайно будуть проблеми, якщо воно зібране з гівна та палиць, амасляні канали в коліні та розподільчому валу забиті. . І це тільките, що я бачив, у систему охолодження навіть не заглядав, менівистачило того, що ніша під помпу разом із прилеглими внутрішнімипорожнинами були облиті фарбою поверх наростів від старого поганогоантифризу. .

КУЛЬТУРНО описав ситуацію Миколі і запитавши, чи є в ньогоякісь умови повернення, той на дзвінки відповідати не став, але вЛистування сказав, що я можу повернути йому двигун без будь-якихумов.

Відмінно, людина знає свої косяки (ні).

Відправив двигун, не став у суму повернення враховувати те, щовитратив на доставку цього барахла (близько 1400грн), оскількикожен має право на помилку, може він збирав з бодуна. . Свята буливсе таки.
Після прибуття мотора до коли я чекав 4 дні поки посилку хтосьзабере - не забирають. . Спитав «у чому справа», відповідь – «яходив на пошту і дізнався, що ти за доставку до мене не заплатив, забирати не буду, плати за доставку – тоді заберу» . . Яохренел!

Мало того, що через цього бабиного онука я втратив місяць часу купунервів і якісь гроші, так він почекав поки дорогий вантаж приїдечерез пів країни, сходив на пошту, дізнався що там як, затихаривсяі чекав моєї реакції, а потім почав шантажувати мене сумою доставки(1000 грн). Тоді ж фотограф розповів, що не хоче знати про жоднігарантії тому, що не передбачав, що хтось побачить внутрішнійсвіт двигуна до його запуску, а я, негідник, узяв і розкривмотор! . . Хоча мені довелося його розкрити, бо банально не мігсвічки вкрутити в те рахло, яке він своїми кривими руками зрозумів! Так, гарантія на запуск двигуна, але не парового, тут свічкипотрібні! Висновок. Може я поганих людей по життю мало бачив, алецей поц – відмінний шельма і як моторист, і як людина. За доставкудовелося таки мені заплатити, бо все одно на цю тисячу потрапив би, тільки варіант був або повернути частину грошей, або той чермет, який колись збирає, а він мені точно не потрібен.У результатівтрачено 100 $ (набутий досвід), місяць часу і тонна нервів, неповторюйте моїх помилок і покажіть будь ласка відгук іншим, обізнаний - значить озброєний.

а віз і нині там. .

PS Раптово . . Так-то Коля - фотограф! і фотки в ньогоначебто непогані. . В оголошенні про продаж моторів) Напевно, кращефотографом і залишитися, хоча якщо людина «не людина» – не важливо, чим вона займається.