Перший пішов(

Усім привіт!
Під час нашого Євротуру на парковці біля готелю я помітив, щобаварський малюк присів небагато.
Занизив нормально так Але на ранок, як завели його і почали рухназад додому і він відразу в мить зміцнів і "встав на ноги". Підчас їзди нічого незвичайного не помітив. Після приїзду додому язабув про цей казус, але й вона нас теж не турбувала... Але черезтиждень на парковці біля офісу я помітив, що вона знову "присіла", але як тільки починаєш рухатися, вона відразу піднімається і їздитьпару днів як мінімум без жодних нюансів. Заміна задніх гальмівнихколодок, з цього це питання там відразу і вирішили б. Для мене, явідразу вгадав у чому проблема) І відповідно - ліву подушку підзаміну, я відразу попросив ще раз переглянути і правий, але як недивно, мене заспокоїли, що права подушка здорова і "не кашляє".Кажуть, що таке часто, що одна з пневмоподушок виходить раніше, адруга ще може ходити і ходити., Що у нього на X6 одна подушкавийшла з ладу ще на 50 тис. Км, а друга ще досі ходить (пробіг натой момент був під 80 тис.)
Загалом, цього моменту я вже чекав, тому що я знав, що цейрозхідник скоро дасть про себе знати. Без цих вибухів і мало несалютів. Колись на відпочинку в санаторії я прогулювався і прямбіля мене вибухнула пневма на GL, думав, що й заїкою стану :D
Так само знаючи, які дороги і просто напрямки нам довелося разом зіксом пережити, то дякую, що і 63 тисячі пройшла)) Особливо нашкрайній маршрут містами (кіровоград, Кривий Ріг, Нікополь) дав менізрозуміти, чому саме в цих областях так багато Прадиків і двохсоткрузерів))
Кордон Кіровоградській та Дніпропетровській області ((
Я дуже був радий, що саме цей маршрут я пройшов саме на 19 зимовихшинах не РанФлет)) Бачу, що і на літо на 20 вже терміново потрібношукати максимально комфортну гуму НЕ РанФлет, а то з кожним рокомситуація все сумніша і сумніша ((
Легше валити по болоту, ніж котиться по колдобинах) Під час цієїпоїздки в перерві від матів я ще задумався над тим, що всіміменитим автовиробникам, які особливо часто піаряться тим, що їхнімашини накочують тисячі кілометрів по арабських пустелях і вхолодних умовах Швеції потрібно тестувати машини саме тут, ось якщопроїде 100 тис.Км без проблем, ось тоді точно можна говорити, що це— еталон надійності))))
Ну, а ми далі продовжуємо чекати сніг і кайфувати від іксу)
Всім удачі!