Лінова Америка

мова піде про те, кому подобається американський стиль загалом іхто пам'ятає, що довгий час OPEL був європейським проявом ЖеМезокрема (особисто я за це люблю його ще сильніше). .
Чому "лінива" .. Тому що багатьом подобається стилістика "американського світла" (габаритів), але не у всіх вистачає знань ібажання робити його "акі із заводу", з використанням додатковихреле, двоконтактних ламп, мікросхем та іншої страшної, алебезперечно правильної штуки.
Саме я один з тих хто хоче результат, але не хоче сильноморочитися)) Для таких американістих ледарів і буде корисний цейматеріал, а кулястим електрикам, яких я щиро сильно поважаю, дампривід розкритикувати всі мої потуги і розрядитися! Коротше корисновсім). (поворотники) в студію! Акуратно висмикуємо поворотники зОпелівської туші і бачимо масу вільного місця на обороті гуляючогобез толку.
починаємо виправляти цей недолік випилюючи отвори під пластиковіхомути, які з недавнього часу борються за лідерство з "їївеличністю" синьою ізолентою за право потрапити до рук знатнихколгоспників на кшталт мене)
(з одного боку) отвір більше, тому що через нього виводяться дроти)Ось вони - обурювачі "європейського" спокою. .
. . Згуртувалися в маленькі групи і готові нести Америку в маси! Порушники спокою проникли в тіло європейського поворотника і міцнозакріпилися пластиковим хомутом, клейкою основою і термосоплями запомаранчевим розсіювачем, який у надалі приховає від здивованихглядачів діодний "корінь зла"
Після "впровадження" всі отвори залилися термосоплями, щоб недопустити в цей маленький світ зрадливу вологу.

< Впровадження в нервову систему Опеля, який ніяк не мігочікувати такого повороту, проводилося найдбайливішим з поглядуколгоспника методом "наукового тику". Результати дослідів дали такірезультати:з боку водія врізка відбувається в сірий провід з чорноюсмужкою (+) і коричневий провід (-) . .

. . З пасажирського боку в сірий провід із червоною смугою (+) такоричневий (-)
Під час дослідів Опель майже не постраждав, оскільки роботипроводилися професіоналом)

В результаті маємо таку красу. .Мій професіоналізм під урозупоставив убитий паяльником у моїх "прямих руках" сегмент діодноїстрічки, який я успішно спалив (хоча не так. . Я хотів Вампродемонструвати, чому при такому "тюнінгу" потрібновикористовувати діодні секції "жовтого" світла, бо при використаннібілих діодів свічення габаритів стає блідим і білим по контуру., Знову все знімав і перепаював на "жовтий". Закінчується, вставляйтеі радійте! Світло "лампове", рівномірне, перевищило всі очікування.Якщо ж вам не чужі невеликі збочення можете перейти до другоїчастини)
Так як у більшості Омег легко простоюють секції додатковогодалекого світла, а фари з доп. Далеким це недозволена розкішпідвладна тільки обраним, треба було щось думати, бо голь навигадку хитра!

з прозорого акрилу вирізаємо розсіювач (я різав гарячим ножем)..
. . Матуємо наждачкою. . Щоб розсіювач розсіював)
не гарячим канцелярським ножем) з ПВХ основу на яку пізнішеприклеїмо діодні смуги. .

власне розміщення "світил" (внутрішні 5 секцій - габарит, зовнішні2 (довгі) - покажчик повороту)

професійне тонування площини маркером "хелла Блек" придбаним умагазині "все за 3 рублі". .

основа зі "світилами" і розсіювачем у зборі скріплені міцними узами88 клею і термосоплями. .

прикриваємо все наше жлобство елементом "лухурі", а саме виробом зфігурного пластику купленого в будівельному магазині.
В якості шаблону використовуємо рідну заглушку фари (трикутник), передчасно обклеївши його малярським скотчем для збереження йогоцілісності нащадкам, я впевнений, він їм знадобиться. . Навіщо те..

за допомогою шаблону, гарячого ножа, навмисного фена і якоїсьганчірки ваємо таку ось красу. .Колгоспимо це все у фару на 88клей. . Або двосторонній скотч. . Або що там у вас є, головне, щобне на ПВА (усьому є межа) і ретельно обробляємо проблемні місцятермосоплями. . Як показала пракитка це взагалі читерська річ!

ВСЕ) Підключаємо і сподіваємося променями власної переваги! ізолюйте)