Help!Викидає масло у вихлопну!Чо це таке?
то з труб безпосередньо починає валити дим, вся задня частина "ікса" в масляних точках ... При цьому я не помічаю щоб рівеньмасла падав, а якщо їхати спокійно і не крутити двигун вище3000-4000 об. Нічого не закидає, хмара диму до речі машинавипльовує не щоразу…
Почитав на форумах про свій двигун, все як правило пишуть, щопроблема у них з КВКГ (клапан вентиляції картерних газів)мол маслочерез те що двигун не дихає просто випльовує в колектор, поїхав дохлопців які спеціалізуються по БМВ, поставили діагноз:
1)порвана мембрана в КВКГ
2)Точно не пам'ятаю, але якась була проблема з маслоотделительнойколбой
3)Прокладки впускного і випускного колектора
Все це я поміняв, виїхав з сервісу в надії дати машинці гарненькопро*раться, почекав поки двигун досягне робочої температури і пішовна зліт ... Ну перші пару разів на зразок диму я не побачив, далівсе по старому, вся дупа в маслі і ззаду хмара диму ... Може хтостикався з такою проблемою? Буду дуже вдячний за пораду!
Не для того я 4.6 брав щоб їздити як пенсіонер…
До речі звук вихлопу просто нереальний, мурашки по шкірі!
Коментарі20
Автор, ти розібрався в чому в результаті була причина плювків олії?
Знайомий паркінг на Свердлова)
Відомий своїм викидним в'їздом)
Так, там на таких машинах дуже важко без розвороту заїхати
Я туди на мерседесі залітав, хоча він на півметра довше був, а на BMW по сантиметрах втискаюся, виворіт звичайно не той ...)
Твоя олія лонг лайф 98 5w40Цьому двигуну ні LL 01, ні LL 04 не потрібен
У мене 2а рази димив з цими симптомами1 - квкг (поміняв на циклонного типу замість валика і забув)2 -турбіна. Кидала потихеньку масло у випуск, поки не померла остаточно.
Проблем може бути дохера, думаю потрібно почати з кілець
Рух капіталювали 8 тис. назад ... Та й мені здається якщо це кільця, то він би масло їв відрами і димів постійно, а так якщо його не крутити вище 3-4 тисяч, то взагалі ніякого диму немає, ось що дивно ...
А яке масло?
Motul 5w40
А як давно заміна була? І умови яка марка есо клин або іксес
Ще навіть тисячі не минуло
Ти писав 8000 після капіталу? Думаю 5-6 тисяч оборотів забагато мотор ще не обкатався, друге якщо рівень не падає можливо викидає оран з вихлопної, там же не відомо як йшло масло до капіталу, і третє не правильно підібране масло ...
Я його тільки тисячу тому крутити нормально почав, та ось і я думаю може всі такі це залишки з труби, зараз навалюю по місту, відпишуся як ситуація проясниться ...
Повалюй і подивися на рівень, і напиши мені марку мотюля
Без проблем, модель, наскільки я розумію motul 8100 x-cess 5w-40, я просто на СТО з бочки ллю і там крім MOTUL нічим не написано…
X-cess не підходить для двигунів BMW потрібно заливати x-clean 5w-40
Бог ти мій, як же у них все складно, в мерседес хоч PitLine на Авіасі купуй і йому нічого не буде) А чому не підходить?
Допуски, можеш ознайомитися на сайті мотюля, для BMW допуск long life - 04