Коли побачив його вперше, ну дуже сподобалася рестайлінгова морда, великі ніздрі (порівняно з дорестайлом) і звичайно ж очі, завждивони мене приваблювали))
> PS Сам автомобіль дорестайл, попередній господар зробивапгрейд (чи після ДТП, чи просто з естетичних міркувань, але явсе-таки більше схиляюся до першого варіанту подій, та й важкознайти 14-річний Х5 який не отримував по морді…)<
Зазирнувши усередину - побачив дуже шикарний рудий салон, який якна мене йому дуже йде і є великою рідкістю для e53, сидіння наподив дуже свіжі, хоча пробіг на секундочку 289 тис.Км!
< Машина на 19 дисках їде дуже м'яко, задня підвіска напневмі.
Перші питання від друзів:
1)Ну че, краще мерса? )А скільки жре?
Як на мене, порівнювати великий седан з кросовером безглуздо!
Можу хіба що сказати що подобається і чого не вистачало вмерседесі:
З плюсів:- більш якісний салон (як на мене) - керованість, дужекруто тримає дорогу - дуже подобається зовні, особливо додаютькрутості зовнішньому вигляду заводська спідниця на бампері іподвійний спойлер - коробка більш чуйна ніж у W220 - повний привід (моя перша машина не з заднім), дуже подобається! На мерседесівзагалі неможливо їздити навіть просто по вологій дорозі, з місцязаривається…
З мінусів:
— не так добре їде як S500
— Реально примхлива електрика
— Ідіотське розташування акумулятора, у квітні була спочатку паска, потім снігу навалило, загалом майже 2 тижні машина стояла, урезультаті сів акумулятор, з клем під капотом фіг заведеш, довелосядобиратися до акуму-ра, хто знає, той зрозуміє який це капець …
— задній розвал — болячка X5, колеса тупо стають "ялинкою" іпочинає жорстко вижирати гуму!
— дуже безглузда система вентиляції картерних газів, при морозіпатрубки замерзають, забиваються і масло починає видавлювати вколектор, Ж*ПА!
Витрата в принципі особливо не відрізняється від п'ятилітровогомерса, той же район 20-ти літрів.
Загалом купив я черговий головний біль, шкодую? НІ КІНЦЕВО! Я ЖІДІОТ! ))))
Насправді просто підходжу до вибору машини з душею, а не з бокупрактичності, дешевизни обслуговування та надійності, зараз менівсього 22 і якщо не зараз купувати такі божевільні тачки, токоли?
Коли на цій сторінці з'явиться якась TOYOTA на газу, а то й взагалідизельна, значить я подорослішав…)
Всім, хто зайшов, бажаю удачі на дорогах і з вашими улюбленимиавто, нехай їдуть як BMW та Mercedes, а обслуговуються якLanos! )


Коментарі19
Купив собі теж Ікса. Прочитав, аж зачепило за живе. Як я тебе розумію.). Від душі!
Просто сиджу і захлинаюся слиною від заздрості до салону ... Дуже сильно собі хочу такий а у нас у всій країні один такий) на продажі стояв і то після того як взяв свою
Спасибо)Я і сам у захваті від цього салону, скоро зроблю більш детальні фото!)
Є під капотом клеми, якщо не завелася, то треба розбиратися, чому. Заряджав і прикурював свій 53-й саме через них
Звичайно розберуся, але краще просто не допускати розрядки, машина довго стояла ...
Гарний ікс!=))) Рудий салон тема))))
Спасибі)
Точно так само підходжу до вибору авто! Розумію тебе і згоден)
Чому з клем під капотом не заведеш?
Не вистачало йому заряду, від них дроти мабуть тонкі йдуть, світло в салоні загорялося, запалення вимикалося, але стартер крутити відмовлявся
треба дивитися можливо контакт поганий десь !
Можливо і так, але краще я просто не буду доводити машину до розрядки акумулятора, до речі на форумах читав що дійсно фіг заведеш з них ...
Та має все заводити легко, треба просто дивитися що там, ми так моїм Хсом братів Х заводили без нічого, він поки в гаражі під фарбування готував машину АКБ здох))) завели без проблем, так то шукай проблему!
Ок, треба буде дізнатися у електрика.Спасибо)
)))
Хз)) нормально заводиться він з-під капота) поки не купив новий аккум, раз 10 прикурював 4.8 і все вистачало) пару разів взагалі в нуль йшов, 10-15 хвилин прикурки) і вжик.
Ну мабуть щось у мене з клемами не лади) тому що як підключив до акумулятора, завелася відразу)
Вітаю)
Дякую!)